B1BG1HK1 - 307 MOTOR TU3JP MOTOR TU5JP4

DESMONTAGEM-MONTAGEM GRUPO MOTOPROPULSOR

1 - FERRAMENTAS ESPECIAIS

[1] Mesa elevadora (-).0004 .

[2] Tampões de montagem dos retentores de saída do diferencial (-).0317-T e (-).0317-U .

[3] Cavilha de ligação grupo motopropulsor/mesa elevadora (-).0005-B .

[4] Ferramenta de ligação cavilha/motopropulsor (-).0005-C .

[5] Ferramenta de ligação cavilha/motopropulsor (-).0005-E .

[6] Ferramenta de ligação cavilha/motopropulsor (-).0005-F .

2 - DESMONTAGEM

Abrir o capot para posição oficina e mantê-lo por montagem de parafuso-porca .

Despejar :

• O CIRCUITO DE ARREFECIMENTO
• A CAIXA DE VELOCIDADES
• motor (se necessário)

MOTOR TU3JP

MOTOR TU5JP4

TODOS TIPOS

Desviar o reservatório do líquido de travões (1) .

Desmontar :

• os limpa-vidros
• o deflector plástico do pára brisas (2)
• os tapa-estilo (3)
• a travessa plástica de reforço (4)
• o conjunto filtro de ar, pescoço da entrada de ar e ressonador (5)
• o pára-lamas da passagem de roda direita
• a bateria (6) e o seu suporte

Desmontar :

• O PÁRA-CHOQUES DA FRENTE
• OS FARÓIS
• a travessa de fachada (7)
• a caixa de arrefecimento completa (8) com o radiador

Afastar e amarrar o radiador de climatização .

Desmontar a travessa inferior da fachada (9) .

Não deixar pender a buzina na ponta do seu cabo .

Fazer cair a pressão na rampa de injecção pela válvula SCHRADER .

Desligar os cabos e o tubo de alimentação de combustível adjacentes ao motor .

Desmontar :

• o catalisador
• A CORREIA DE COMANDO DOS ACESSÓRIOS

Afastar e amarrar o compressor de refrigeração .

Desmontar o suporte do compressor de refrigeração .

Desmontar :

• os pernos (10)
• a rótula da direcção

Soltar o sensor abs .

Afastar o conjunto cubo de roda .

Desmontar as transmissões .

Atar o conjunto cubo de roda .

Desmontar :

• o cilindro receptor da embraiagem (11)
• o reforço de impacto do berço (12)

Desmontar :

• as rótulas de comando da caixa de velocidades (13)
• o suporte das cablagens (14)
• os tubos do aerotermo
• a tomada de massa (15)
• os cabos eléctricos motor ao nível do calculador e da caixa de velocidades

Instalar as cavilhas na mesa elevadora ( Como indicado) :

• a cavilha [4] fixa-se em vez e lugar da bieleta anti-torção
• a cavilha [5] fixa-se em vez e lugar do parafuso de fixação do catalisador no bloco motor
• a cavilha [6] posiciona-se nas fixações do suporte do compressor de refrigeração
• a cavilha [3] posiciona-se em vez e lugar do parafuso de fixação do catalisador no bloco
• levantar a mesa para pôr as cavilhas em tensão

Desmontar :

• o apoio direito do motor
• o apoio elástico da caixa de velocidades
• o grupo motopropulsor pela frente

3 - MONTAGEM

Proceder pela ordem inversa das operações de desmontagem .

Substituir sistematicamente as porcas Nylstop .

Substituir os retentores de saída do diferencial com a ajuda dos tampões [2], após ter posto massa no intervalo entre eles .

Untar o eixo (16) do suporte motor esquerdo com massa SPAGRAH .

Montar o grupo motopropulsor .

Apertar a porca do suporte motor esquerdo a 6.5 m.dan .

MOTOR TU3JP

MOTOR TU5JP4

TODOS TIPOS

Montar o suporte direito do motor .

Proceder pela ordem inversa das operações de desmontagem .

Montar o tirante amortecedor .

MONTAR A CORREIA DE TRANSMISSÃO DOS ACESSÓRIOS .

Montar as transmissões .

Efectuar o enchimento de óleo :

• DA CAIXA DE VELOCIDADES
• do motor (se necessário)

Montar :

• O PÁRA-CHOQUES DA FRENTE
• OS FARÓIS

ENCHER E PURGAR O CIRCUITO DE ARREFECIMENTO .