B1DG13K1 - 307 MOTOR TU5JP4

DESMONTAGEM-MONTAGEM ÁRVORE DE CAMES

1 - FERRAMENTAS ESPECIAIS

[1] Cavilha da árvore de cames (Admissão) (-).0132 AJ2 .

[2] Cavilha da árvore de cames (Escape) (-).0132 AJ1 .

[3] Tampão de montagem do retentor da árvore de cames (-).0132 AG .

[4] cavilha volante motor (-).0132 QY .

2 - DESMONTAGEM

Desmontar o oculta-estilo (1) .

Desmontar :

• a correia de comando dos acessórios
• a polia da cambota

Suster o conjunto grupo motopropulsor deslizando uma preguiça sob o motor .

Desmontar :

• o lado motor esquerdo completo (2)
• o carter de distribuição superior (3)
• o carter de distribuição inferior (3)
• o oculta-estilo (4)

Fixar o volante do motor utilizando a cavilha [4] .

Desmontar a ferramenta [4] .

Efectuar 1/4 de volta no sentido inverso da rotação do motor .

Desapertar progressivamente e em espiral os parafusos de cada tampa da cabeça (5) começando pelo exterior .

Desmontar as tampas das cabeças .

Desapertar os parafusos de fixação dos cubos da árvore de cames imobilizando-as com uma chave de bocas em (A) .

Desmontar :

• a correia de distribuição (6)
• o conjunto cubo-polia (7)
• o carter da distribuição (8)
• os retentores da árvore de cames

ATENÇÃO : desapertar os parafusos de fixação do carter de apoios da árvore de cames (9), progressivamente e em espiral começando pelo exterior, de maneira a descolar alguns milímetros do plano de junta .

Fazer sair a árvore de cames dos apoios batendo ligeiramente com o maço no lado da polia .

Desmontar :

• o carter tampa de apoios (9)
• árvore de cames (10)

No caso de desmontagem das touches :

• marcar a localização das touches antes da desmontagem
• utilizar uma ventosa do tipo utilizado para a rodagem das válvulas

Retirar o óleo dos furos roscados dos parafusos de fixação das tampas dos apoios das árvores de cames .

3 - MONTAGEM

Montagem das touches :

• olear os corpos das tuches (MOLYDAL GB SP 370G)
• montar as touches respeitando a sua localização original
• assegurar-se da livre rotação das touches na cabeça

Lubrificar as cames e os apoios (MOLYDAL GB SP 370G) .

Remontar as árvores de cames na cabeça orientando os entalhes (B) :

• 7h : lado admissão
• 8h : lado escape

Limpar cuidadosamente os planos de junta na cabeça e o carter tampa dos apoios da árvore de cames .

Confirmar a presença dos troços (11) .

Aplicar um cordão de pasta de juntas AUTOJOINT OR em (C) no contorno dos planos de junta .

Montar os cárteres tampa dos apoios da árvores de cames .

Aproximar e depois apertar progressivamente os parafusos de fixação pela ordem indicada ; De 1 a 12 :

• pré-aperto : 0.2 m.daN
• aperto : 0.8 m.daN

Montar as juntas da árvore de cames (12) com a ferramenta [3] .

Montar o carter de distribuição (7) metendo correctamente o entalhe (D) do carter na nervura (E) da placa porta-junta .

Montar os conjuntos polias-cubos (8) .

Apertar os parafusos de fixação dos cubos na árvore de cames a 8 m.daN, imobilizando-a com uma chave de bocas em (A) .

ATENÇÃO : confirmar a livre rotação da polia da árvore de cames no cubo .

Fixar :

• os cubos da árvore de cames, utilizando as cavilhas [1] - [2]
• o volante motor com a ferramenta [4]

Montar :

• a correia de distribuição
• o carter da distribuição

Montar as tampas das cabeças (5) após ter limpo as juntas e os planos de juntas .

NOTA : as tampas das válvulas são equipadas com uma junta compósita suportando várias desmontagens ; se a junta estiver danificada, pode ser reparada utilizando pasta de juntas SILICONE CATEGORIE 2 .

Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .