B1EE0FK1 - 307 MOTOR DW10TD MOTOR DW10ATED FILTRO DE PARTÍCULAS

CONTROLO DAS PRESSÕES DE FIM DE COMPRESSÃO

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] Falsa vela + adaptador compressómetro (-).0188-U .

[2] Cavilha do volante do motor (-).0188-Y .

[3] fixador do volante do motor (-).0188-F .

[4] Controlador de estanquecidade género FACOM 910A .

[5] Adaptador motor diesel, Tipo FACOM 910.A6 .

2 - CONTROLO

Confirmar que a velocidade de rotação do motor, accionado pelo motor de arranque, está correcta (Valor mínimo : 250 rpm) .

Controlo a efectuar : Motor frio .

Desmontar o tapa-estilo motor .

Desligar :

• a bateria
• o calculador controlo motor
• a alimentação das velas de pré-aquecimento

Isolar o fio de alimentação das velas de pré-aquecimento .

MOTOR DW10TD

Desmontar : O suporte da bomba de re-escorvamento gasóleo .

TODOS TIPOS

Desmontar :

• o suporte direito do esconde-estilo
• a barreta de alimentação das velas de pré-aquecimento
• as velas de préaquecimento

Instalar :

• a ferramenta [1] e seu adaptador (conforme o tipo de compressómetro) no cilindro n° 1; aperto a 1 m.daN
• o compressómetro

Ligar a bateria .

Medir a pressão de fim de compressão pela ordem nos cilindros 1, 2, 3, 4 :

• {{n12820}} valeur minimale : de 20 a 22 bars
• a diferença máxima entre cilindros deve ser de 2 Bar

Se os valores forem fracos, antes de prever uma revisão do motor verificar o estado do filtro de ar .

3 - MEDIÇÃO DAS PERDAS DE COMPRESSÕES

Controlo a efectuar : Com o motor quente .

MOTOR DW10ATED FILTRO DE PARTÍCULAS

Desmontar :

• a conduta de sobrealimentação
• desmontar o reforço do impactor do berço

TODOS TIPOS

Fixar o volante do motor utilizando a cavilha [2] .

Fazer traços (A) no carter e na polia para marcar o ponto morto superior (pms) .

Montar o bloqueador do volante motor [3] .

Desmontar a cavilha [2] .

Determinar o cilindro em fase de fim de compressão (1 ou 4), com as ferramentas [1], [4] e [5]; Apertar a ferramenta [1] a 1 m.daN .

Ligar o aparelho de medição utilizando a ponta adaptada (ver instruções do aparelho) .

Ler a perda de compressão (Valor médio 20 % .

Em caso de valor incorrecto, a localização do ruído de passagem de ar permite localizar as peças defeituosas .

Repetir a operação nos 3 outros cilindros efectuado de cada vez meia-rotação da cambota e fazendo coincidir as marcas traçadas na polia .

Binários de aperto :

• velas de pré-aquecimento ; 1 m.daN
• {{n12821}} renfort d'impacteur berceau ; 4 m.daN