B1EG1XK1 - 307 MOTOR TU5JP4

DESMONTAGEM-MONTAGEM CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO

1 - FERRAMENTA

[1] Aparelho de medida de tensão de correia S.0192 .

[2] cavilha volante motor (-).0132-QY .

[3] Cavilha da árvore de cames : Escape(-).0132-AJ1 .

[4] Cavilha da árvore de cames : Admissão (-).0132-AJ2 .

[5] Gancho de fixação da correia (-).0132-AK .

2 - DESMONTAGEM

Desmontar :

• a roda frente direita
• a antepara do guarda-lamas
• a correia de comando dos acessórios
• a polia de accionamento dos acessórios ( na cambota)

Suster o grupo motopropulsor com preguiças .

Desmontar :

• o lado motor (1) esquerdo completo
• o carter de distribuição inferior
• o carter de distribuição superior (2)

Fixar :

• o volante motor no pms cilindro 1 ; utilizando a ferramenta [2]
• as árvores de cames ; com as ferramentas [3] - [4]

Com um embutido hexagonal (A) , rodar o rolete no sentido da flecha até levar o índice (3) à posição (B) para descomprimir a correia ao máximo .

Prender o rolete tensor na posição .

IMPERATIVO : nunca efectuar uma rotação de uma volta completa com o rolete .

Desmontar a correia de distribuição (4) .

3 - MONTAGEM

Verificar se os roletes (5) e (6) rodam livremente (ausência de folgas e pontos duros) .

A correia possui 3 marcas (C) - (D) - (E), respectivamente em face dos dentes (1) e (52) - (72) da correia .

Estas marcas são traços de tinta branca no dorso da correia em face dos dentes correspondentes .

Montar a correia .

Alinhar a marca (C) da correia com a ranhura (F) do pinhão da cambota .

É possível rodar as árvores de cames com uma chave para facilitar a montagem da correia nas polias .

Colocar a ferramenta [5] no pinhão da cambota para segurar a correia .

3 - 1 - SOBRETENSÃO

Rodar o rolete tensor no sentido anti-horário até à sua posição máxima menos 2 mm .

Apertar o parafuso do rolete tensor a 1 m.dan .

Retirar a cavilha da cambota .

Efectuar 4 voltas no motor no sentido normal de rotação .

3 - 2 - TENSÃO NORMAL

Fixar a cambota .

Agir no parafuso (7) para desapertar o rolete tensor .

Esticar o rolete no sentido horário até ao ponto de sobre-tensão .

Com um embutido hexagonal (A) , reconduzir o índice rodando no sentido horário para que se posicione em face da marca .

IMPERATIVO : para uma boa afinação da distribuição, o índice não deve retornar ao ponto mínimo .

Apertar o rolete tensor dinâmico : 2.2 m.daN .

Retirar as cavilhas :

• da cambota
• das árvores de cames

Efectuar (2) voltas no motor no sentido normal de rotação .

Confirmar a posição do rolete: ele deve encontrar-se a ± 2 mm em relação à posição em que foi apertado senão, repetir a montagem .

Verificar a afinação encavilhando de novo as árvores de cames; se o resultado não for correcto repetir a montagem .

Retirar a(as) cavilha(s) do motor .

montar a correia de transmissão dos acessórios .