B1EG27K1 - 307 MOTOR DV4TD

DESMONTAGEM-MONTAGEM CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] Troço de comando da cambota (-).0194-A .

[2] cavilha do pinhão da árvore de cames (-).0194-B .

[3] Cavilha rolete tensor distribuição (-).0194-F1 .

[4] Paragem em rotação volante motor (-).0194-C .

2 - DESMONTAGEM

Desmontar :

• a roda frente direita
• o ecran pára-lamas da frente direito
• A CORREIA DE COMANDO DOS ACESSÓRIOS

Aplicar a ferramenta [3] no furo situado no carter tampa da cambota (A) .

Desmontar a polia de accionamento dos acessórios .

Afastar o cabo eléctrico do carter superior da distribuição .

Desmontar os cárteres inferior e superior da distribuição .

Desmontar o sensor regime motor (1) .

IMPERATIVO : a pista magnética (B) não deve apresentar nenhum sinal de ferimento e não deverá ser aproximada de nenhuma fonte magnética ; no caso contrário é necessário substituir o pinhão da cambota .

Desmontar o esquadro anti-desvio .

Aplicar o parafuso da polia de accionamento dos acessórios .

Desmontar a ferramenta [3] .

Rodar a cambota pelo parafuso de accionamento dos acessórios no sentido dos ponteiros de um relógio .

Encavilhar a polia da árvore de cames com a ferramenta [2] .

Prender a cambota na bomba de óleo com a ferramenta [1] .

Colocar um macaco com um calço em madeira sob o carter do óleo para aliviar o motor quando da desmontagem do suporte motor direito .

Desmontar o suporte motor direito (2) e seu suporte intermédio (3) .

Desapertar os parafusos de fixação (4) do rolete tensor aliviando a sua descompressão com uma chave sextavada .

Desmontar a correia de distribuição .

3 - MONTAGEM

Confirmar que os roletes bem como a bomba de água rodam livremente (ausência de folga e ponto duro) .

Confirmar igualmente que os roletes não são ruidosos e/ou que não apresentam projecções de massa .

Apertar :

• o parafuso de fixação do rolete enrolador ; 4.5 m.daN
• o parafuso de fixação do rolete tensor ; 1 m.daN

Confirmar a estanquecidade dos anéis de estanquecidade ao nível da bomba de óleo e da árvore de cames .

Montar a correia de distribuição, com a banda bem estendida, pela ordem seguinte :

• pinhão de distribuição
• a polia intermédia
• polia da árvore da cames (confirmando que a correia esteja bem aplicada contra o rolete)
• bomba alta pressão
• bomba de água
• rolete tensor

Aplicar o esquadro anti-desvio e apertar a 0.7 m.dan .

Desapertar o parafuso (4) do rolete tensor .

Com uma chave sextavada levar o índice C do rolete tensor ao meio da zona de controlo D rodando o tensor no sentido horário .

Apertar o parafuso (4) a 3 m.daN .

Desmontar as ferramentas [1] - [2] .

Efectuar 10 voltas no motor confirmando o bom aplacamento do pinhão de distribuição sobre a cambota .

Retirar as ferramentas [1] - [2] .

Controlar o bom posicionamento do índice (C) do tensor dinâmico ; No caso de esforço, retomar a operação de montagem da correia .

Desmontar as ferramentas [1] - [2] .

Instalar o sensor de regime na bomba de óleo .

Aperto a 0.7 m.daN .

Instalar o suporte motor intermédio (5) .

Apertar os parafusos (6) a 5.5 m.daN .

Montar :

• o apoio direito do motor (7) ; apertar os parafusos (8) a 6 m.daN
• o carter inferior da distribuição
• a ferramenta [3] no volante motor

Desapertar o parafuso de fixação da polia de accionamento dos acessórios .

Aperto a 3 m.daN + 180° .

Desmontar a ferramenta [3] .

A correia de comando dos acessórios .

Montar :

• o pára-lamas frente direito
• a roda frente direita
• o carter superior da distribuição
• o cabo eléctrico no carter de distribuição