B1GI0MK1 - 307 MOTOR EW10J4

ESVAZIAMENTO - ENCHIMENTO - PURGA CIRCUITO DE ARREFECIMENTO

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] cilindro de carga (-).0173-2 .

[2] Pinça (-).0165 .

2 - DRENAGEM

ATENÇÃO : a operação de drenagem efectua-se a frio .

Desmontar, com precaução, o bujão da caixa de desgaseificação .

Abrir os parafusos de purga (1) .

NOTA : montar um tubo na saída para permitir esvaziar convenientemente o circuito .

Desligar o tubo inferior (2) do radiador (utilizar a ferramenta [2]) .

Drenar o motor retirando o bujão (3) .

Fechar os parafusos de purga .

3 - ENCHIMENTO E PURGA DO CIRCUITO

Antes de qualquer operação de enchimento, lavar o circuito de refrigeração com água limpa .

ATENÇÃO : controlar a estanquecidade do circuito de arrefecimento .

Montar no bocal de enchimento o cilindro de carga [1] .

Abrir os parafusos de purga .

Encher lentamente o circuito com líquido de refrigeração .

Fechar os parafusos de purga desde que o líquido escorra sem bolhas .

O cilindro de carga deve estar cheio até à marca 1 litro(s) para uma purga correcta do radiador do aquecimento .

Pôr o motor a trabalhar .

Manter o regime de 1500 a 2000 rpm até ao fim do segundo ciclo de arrefecimento (ligação e depois paragem do ou dos motoventiladores) mantendo o cilindro de carga cheio ao máximo .

Parar o motor .

Desmontar o cilindro de carga [1] .

Apertar imediatamente o tampão da caixa de desgaseificação .

Completar eventualmente o nível até à marca máxima ; Motor frio .