B1HG2YK1 - 307 MOTOR DW10TD

DESMONTAGEM-MONTAGEM FILTRO DE COMBUSTÍVEL

1 - DESMONTAGEM

Desligar a bateria .

Colocar um tabuleiro de drenagem sob o motor .

Desligar :

• as uniões de combustível (1) - (2)
• a ficha do aquecedor (3)
• a ficha do detector de água ; conforme equipamento

IMPERATIVO : obturar os tubos de combustível com os obturadores fornecidos no kit filtro .

Desapertar a tampa (4) com uma chave de cinta (FACOM 138 30) .

Desmontar :

• o filtro de combustível completo (7) do seu suporte
• a tampa (4)
• a junta da tampa (5)
• o elemento filtro (6)

Vazar num tabuleiro de drenagem o gasóleo contido no filtro .

Deitar o desengordurante SODIMAC 35 num tabuleiro .

Limpar o copo do filtro de combustível com um pincel .

Antes da montagem, deixar esgotar o copo do filtro de combustível .

IMPERATIVO : utilizar exclusivamente os panos RESISTEL ; disponível em peças de substituição .

ATENÇÃO : não utilizar ar comprimido .

Apertar o parafuso de drenagem da cuba .

2 - MONTAGEM

IMPERATIVO : abrir o saco que contém o elemento filtrante novo (justo antes da montagem) .

Montar :

• o copo do filtro de combustível (7) sobre o seu suporte
• o elemento filtrante novo (6)
• uma junta nova (5)

ATENÇÃO : a montagem do conjunto filtro de gasóleo num torno é estritamente interdito .

Desmontar o obturador central (8) da tampa .

Vigiar o bom posicionamento da tampa (anti-erros (A)) .

Instalar a tampa (4) e apertá-la à mão até à aproximação das marcas (B) - (C) .

Apertar a tampa (4) com uma chave de cinta .

IMPERATIVO : não ultrapassar a marca de pintura máxima quando do aperto .

Voltar a ligar :

• os tubos de combustível (1) - (2)
• a ficha do aquecedor (3)
• a ficha do detector de água ; conforme equipamento
• a bateria

Purgar o circuito de gasóleo com a bomba de re-escorvamento .

Inicializar os diversos calculadores .

2 - 1 - CONFIRMAÇÃO DA ESTANQUECIDADE

Pôr o motor a trabalhar .

Confirmar a ausência de fugas de combustível .