B1HG31K1 - 307 MOTOR DW10TD

DESMONTAGEM-MONTAGEM INJECTOR

IMPERATIVO : não desligar electricamente o injector com o motor rodando ; quando de uma intervenção no circuito de gasóleo, respeitar as recomendações de limpeza ; toda a intervenção nos tubos de alta pressão necessita a sua substituição sistemática .

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] Kit obturadores (-).0188-T .

[2] Caixa para aperto dinamométrico para circuito alta pressão diesel (-).1603-ZZ .

2 - DESMONTAGEM

IMPERATIVO : antes de qualquer intervenção : aguardar 30 segundos após o corte do contacto .

Desmontar o esconde-estilo no motor .

Desligar :

• a bateria
• os sensores (1) - (2) - (3)
• as fichas (4)

Afastar :

• o feixe de injectores (5)
• o tubo de reaspiração dos vapores de óleo (6)
• a bomba de re-escorvamento

Desmontar :

• o suporte da bomba de re-escorvamento (7)
• o suporte (8) do tapa-estilo

Desmontar o tubo de retorno gasóleo (9) afastando o pino para o exterior com uma chave de fendas .

IMPERATIVO : obturar os orifícios com tampões [1] ; limpar os tubos alta pressão antes do desaperto .

Desapertar :

• o tubo (10) segurando o tubo sobre o injector (A) com uma chave plana
• o tubo (11)

Desmontar o tubo alta pressão combustível (12) do injector a desmontar .

IMPERATIVO : obturar os orifícios com tampões [1] .

Desmontar :

• o parafuso (13)
• a forquilha de fixação do injector (14)
• o pino de apoio forquilha de fixação do injector (15)
• o injector
• a forquilha de fixação do injector (14)
• o anel de estanquecidade (entre injector e cabeça)
• a junta de cobre do nariz do injector

Limpar com o soprador o poço de cada injector .

IMPERATIVO : obturar os poços dos injectores e o nariz do injector com tampões [1] .

3 - MONTAGEM

IMPERATIVO : toda a intervenção nos tubos de alta pressão necessita a sua substituição sistemática .

Desmontar os tampões de obturação [1] dos poços dos injectores .

Instalar :

• a junta de cobre nova do nariz do injector
• o anel de estanquecidade novo
• o injector
• o pino de apoio forquilha de fixação do injector (15)
• a forquilha de fixação do injector (14)
• o parafuso (13) (apertar à mão)
• o tubo de retorno gasóleo (9) sobre os injectores
• o tubo alta pressão de combustível (12) (apertar à mão os tubos)

Apertar :

• apertar o parafuso (13) a 3.5 m.daN

Efectuar um pré-aperto dos tubos (11) - (10) a 2.4 m.dan .

Apertar :

• o tubo (11) a 2.8 m.daN
• o tubo (10) a 2.5 m.daN

Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .

Purgar o circuito de gasóleo com a bomba de re-escorvamento .

Inicializar os diversos calculadores .

3 - 1 - CONFIRMAÇÃO DA ESTANQUECIDADE

Pôr o motor a trabalhar .

Confirmar a ausência de fugas de combustível .