B1HG3QK1 - 307 MOTOR DW10ATED FILTRO DE PARTÍCULAS
DESMONTAGEM-MONTAGEM INJECTORES
IMPERATIVO : quando de uma intervenção no circuito de gasóleo, respeitar as informações de segurança .
IMPERATIVO : toda a intervenção nos tubos de alta pressão necessita a sua substituição sistemática .
1 - FERRAMENTA ESPECIAL
[1] Kit obturadores (-).0188-T .
[2] Caixa para aperto dinamométrico para circuito alta pressão diesel (-).1603-ZZ .
2 - IDENTIFICAÇÃO
{{N13423}} les porte-injecteurs sont repérés par un gravage situé sur la partie supérieure du bobinage vers l'orifice de retour de gazole .
Marcas de identificação compreendendo :
Referência X =Injector de classe X .
Referência Y =Injector de classe Y .
Referência Z =Injector de classe Z .
IMPERATIVO : quando de substituição de um porta-injector, encomendar um elemento da mesma classe ; o motor deve estar equipado com 4 porta-injectores da mesma classe .
3 - DESMONTAGEM
IMPERATIVO : antes de qualquer intervenção : aguardar 30 segundos após o corte do contacto .
Desligar a bateria .
Desmontar o oculta-estilo .
{{N13425}} écarter le faisceau injection (5) .
Desacoplar e afastar :
{{N13427}} déposer le support de cache-style (6) .
IMPERATIVO : limpar os tubos alta pressão antes do desaperto .
Desapertar :
Desmontar :
IMPERATIVO : obturar os orifícios com tampões [1] .
IMPERATIVO : nunca intervir na porca (E) .
Desmontar :
IMPERATIVO : {{n13431}} obturer les puits des porte-injecteurs et les orifices a l'aide de bouchons [1] .
4 - MONTAGEM
IMPERATIVO : {{n13432}} remplacer les tuyaux haute pression carburant deposes .
Desmontar os tampões de obturação [1] dos poços dos injectores .
Instalar :
pré-aperto (m.daN) | aperto (m.daN) | |
---|---|---|
(12) parafusos | sem | 3.0 |
{{n13433}} (8) raccords (*) | 0.8 | 2.75 |
{{n13433}} (9) raccords | 2.4 | 2.6 |
(*){{n13434}} maintenir le raccord sur l'injecteur (d) a l'aide d'une cle plate |
Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .
Inicializar os diversos calculadores .
5 - CONFIRMAÇÃO DA ESTANQUECIDADE
Fazer um ensaio de estrada .
Introduzir a 3¦ relação ; Estabilizar o regime motor a 1000 rpm .
Acelerar a fundo até às 3500 rpm .
Confirmar a ausência de fugas de combustível .