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DESMONTAGEM-MONTAGEM PÁRA-BRISAS

1 - FERRAMENTA ESPECIAL


[1] Ferramenta de desguarnecimento (-).1349-H .

2 - PEÇAS NECESSÁRIAS


(1) Calços inferiores (X 2) .

NOTA : fornecido com o pára brisas .

3 - DESMONTAGEM

Desmontar :

NOTA : para um pára-sol equipado com espelho de cortesia iluminado, aplicar um passa-fios e deixá-lo montado para a montagem .


COLOCAR OS 2 CALÇOS (1F) PARA AFASTAR A GUARNIÇÃO DO TEJADILHO .

DESMONTAR OS BRAÇOS DOS LIMPA VIDROS .


Desmontar :


Desmontar os perfilados de baixo do pára brisas (6) .

FIXAR O FIO DE CORTE [1E] NA FIXAÇÃO (7) .

De cada lado : Aplicar fita adesiva em (C) para proteger a chapa .

PASSAR A SOVELA [1C] ATRAVÉS DO CORDÃO DE COLA, DO INTERIOR PARA O EXTERIOR, EM (D) .


IMPERATIVO : passar o fio de corte (9) sob a junta do pára brisas (10) conforme (E) em toda a periferia .

ENFIAR O FIO DE CORTE NA SOVELA [1C] E FAZÊ-LO PASSAR PARA O INTERIOR (50 CM CERCA DE) .


ATENÇÃO : quando da tensão do fio de corte, confirmar a sua boa montagem sob a junta do pára-brisas e sob o pára-brisas .

NOTA : no caso de recuperação do pára-brisas, aplicar fitas adesivas (11) que servirão de referência para a montagem; cortar em (F) .

FIXAR A OUTRA EXTREMIDADE DO FIO DE CORTE NO DISPOSITIVO ENROLADOR [1A] .


IMPERATIVO : pôr a ferramenta [1] entre o fio de corte e o painel de bordo para o proteger no recorte da parte baixa do pára-brisas .

Começar o corte da parte baixa do pára-brisas .

ATENÇÃO : o recorte desta parte necessita uma atenção particular: a parte baixa do pára-brisas é mantida por 2 cordões de cola e é necessário, portanto, tomar cuidado para não partir o fio de corte .


FIXAR A FERRAMENTA [1A] .

DESLOCAR A FERRAMENTA [1B] .

Logo que o fio não esteja mais guiado, deslocar as ferramentas .


Continuar o corte .


DESLOCAR AS FERRAMENTAS [1A] - [1B] .

Respeitar o percurso do fio .

Continuar o corte .


Continuar o corte .

DESMONTAR O PÁRA-BRISAS COM AS VENTOSAS [4] .

4 - MONTAGEM

IMPERATIVO : em caso de substituição do pára brisas, montar um sensor de chuva novo .

4 - 1 - PREPARAÇÃO CHAPA E PÁRA-BRISAS

Proteger o painel de bordo e o interior do veículo .

EQUIPAR A FACA ELÉCTRICA COM A LÂMINA [15] N° 146 .


IMPERATIVO : arrasar o cordão de cola (12) no pára-brisas tendo em atenção não danificar a junta respectiva (13) .

Arrasar o cordão de cola na chapa .

Colocar o vidro no enquadramento .


NOTA : no caso de substituição do pára-brisas, centrá-lo e posicionar fitas adesivas (14), como se mostra acima .

Cortar os adesivos e desmontar o vidro .

Efectuar os retoques anti-corrosão .

desengordurar a chapa e o pára-brisas com o produto retirado do conjunto de colagem .

Deixar secar 10 mn .

aplicar os primários chapa e vidro retirados do conjunto de colagem .

4 - 2 - COLAGEM

Em caso de montagem do pára brisas : Instalar os perfilados de baixo do pára-brisas tomando o cuidado de respeitar as marcas no pára-brisas .


NOTA : em caso de substituição do pára brisas : os perfilados são fornecidos com o pára brisas ; retirar as baguetes em plástico (15) dos perfilados (6) .


Instalar os 2 calços (1) a 90 mm do perfilado central inferior e a 310 mm do eixo de simetria (Y0) do pára-brisas .


Equipar a pistola de colagem com o conjunto misturador de mastique .

utilizar o bico que vem no conjunto de colagem [1] .

Recortar a ponta do bico no ø 8 mm sobre uma altura de 12 mm ; COM A PINÇA ESPECIAL PARA RECORTE DOS DIFUSORES [7] .

IMPERATIVO : o cordão de cola não deverá em caso algum tocar na junta do pára-brisas .

Aplicar o cordão de cola :

Aplicar um segundo cordão de cola do ponto (J) ao ponto (K) a 56 mm do perfilado de baixo do pára-brisas .

IMPERATIVO : a fim de garantir a acústica no habitáculo, a estanquecidade dos 2 cordões deve ser assegurada na montagem destes; não aplicar reforço de material nos pontos (J - K) e assegurar o paralelismo dos cordões .

IMPERATIVO : o tempo entre a aplicação do mastique no vidro e o posicionamento deste no veículo não deve ultrapassar os 8 mn (para os mastiques de colagem de reacção rápida) .


Posicionar o pára-brisas em relação às fitas adesivas, levantando a parte inferior para lado capot para não cair cola no painel de bordo .

EXERCER UMA PRESSÃO CONSTANTE COM AS VENTOSAS [5] .

Deixar polimerizar 30 mn antes de qualquer manipulação .

Montar os conjuntos braços-escovas nas marcas do vidro (pontilhado na serigrafia) .

Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .

Verificar :

Limpar o vidro .