E2AK11K1 - 307 MOTOR DW10TD
CONDIÇÕES DE INTERVENÇÃO NO CIRCUITO DE GASÓLEO (SIEMENS)
1 - PRECONIZAÇÕES
ATENÇÃO : a adopção de produtos aditivados tais como os que limpam o circuito combustível/remetalizantes, são interditos .
2 - CONSELHOS DE SEGURANÇA, NAS INTERVENÇÕES
2 - 1 - PREÂMBULO
Todas as intervenções no sistema de injecção devem ser efectuadas de acordo com as prescrições e regulamentações seguintes :
As intervenções devem ser efectuadas por pessoal especializado e actualizado com as informações de segurança e de precauções a tomar .
2 - 2 - CONSELHOS DE SEGURANÇA
Tendo em conta as pressões muito elevadas (1500 bar) que podem reinar no circuito combustível, respeitar as situações seguintes :
NOTA : o tempo de espera é necessário para o retorno à pressão atmosférica do circuito alta pressão combustível .
Motor a trabalhar :
IMPERATIVO : não desligar a ligação eléctrica dos injectores nem do calculador; isso poderá causar sérios danos ao motor .
2 - 3 - ÁREA DE TRABALHO
A área de trabalho deve estar limpa (solo,...) e afastada; as peças em curso de reparação devem ser arrumadas ao abrigo de poeira .
2 - 4 - OPERAÇÕES PRELIMINARES
ANTES DE INTERVIR NO SISTEMA PODE SER NECESSÁRIO EFECTUAR A LIMPEZA DO CIRCUITO SENSÍVEL .
Elementos do circuito sensível :
IMPERATIVO : informações de limpeza: o operador deve utilizar um conjunto de vestuário limpo .
IMPERATIVO : após desmontagem, obturar imediatamente os tubos do circuito alta pressão com os tampões para evitar a entrada de impurezas no circuito alta pressão .
IMPERATIVO : binários de segurança: respeitar sempre os binários de aperto do circuito alta pressão (tubos, abraçadeiras porta-injectores), com chave dinamométrica periodicamente aferida .
3 - SUBSTITUIÇÃO DE PEÇA(S), OPERAÇÃO A EFECTUAR
ATENÇÃO : antes de qualquer intervenção no motor, efectuar uma leitura das memórias do calculador de injecção .
3 - 1 - OPERAÇÕES INTERDITAS
Não dissociar a bomba alta pressão combustível (1) dos elementos seguintes :
Não dissociar o sensor de alta pressão (7) da rampa de alimentação (8) .
Não manobrar a porca (11) (Mau funcionamento) .
Não destacar o tubo de entrada alta pressão combustível (10) .
Não dissociar os elementos do porta-injector .
ATENÇÃO : é INTERDITO limpar a calamina do nariz do injector diesel bem como fazer limpezas com gasóleo ou com ultrasons .
ATENÇÃO : todos os trabalhos nas canalizações alta pressão (12) exigem a sua substituição sistemática .
3 - 2 - SUBSTITUIÇÃO DE PEÇA(S)
Quando da substituição de um calculador injecção é necessário efectuar um aprendizado do sistema antiarranque .
Para efectuar a operação são necessárias as condições seguintes :
3 - 3 - TELECARREGAMENTO DO CALCULADOR
Esta operação efectua-se por meio dos aparelhos de diagnóstico .
A actualização do programa do calculador efectua-se por telecarregamento com o DIAG 2000 .
3 - 4 - SUBSTITUIÇÃO CALCULADOR DE INJECÇÃO
ATENÇÃO : a substituição do calculador de injecção entre dois veículos traduz-se pela impossibilidade de fazer o arranque .
4 - NEUTRALIZAÇÃO, CONDICIONAMENTO PARA RETORNO EM GARANTIA
4 - 1 - RETORNO PEÇAS SISTEMA DE INJECÇÃO
Antes do retorno para o centro de análise, os elementos seguintes devem ser tamponados, colocados num saco plástico e condicionados na embalagem de origem das peças de substituição :
4 - 2 - CALCULADOR DE INJECÇÃO
ATENÇÃO : em caso de retorno de peça a título de garantia, providenciar o retorno do calculador de injecção desbloqueado .
Processo de destrancamento, Operação a efectuar :