B1DG19K1 - 307 ДВИГАТЕЛЯ DW10TD

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

1 - СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

[1] Поперечина (-).0911-AY .

[2] Опоры (-).0911-A2 .

[3] Ключ для проворачивания коленвала(-).0117-EZ .

[4] приспособление для фиксирования маховика двигателя (-).0188-Y .

[5] вспомогательные рычаги для отделения априлипшейб головки от блока цилиндров (-).0188-L .

[6] Индикатор (-).1504 .

[7] опора стрелочного индикатора (-).0110-H .

[8] стопор маховика (-).0188-F .

[9] Головка для болта головки цилиндров (-).0185 .

[10] Ключ для работы с трубками (-).1603-G .

[11] Ключ для работы с трубками (-).1603-F .

[12] Набор заглушек (-).0188-T .

[13] Сжимающая муфта (-).1603-A/B/D/E .

2 - СНЯТИЕ

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя .

Снять :

• Передние колеса
• передние грязезащитные щитки

Снять :

• декоративные крышки (1)
• воздушный фильтр (3)
• аккумуляторная батарея и ее опора (2)
• поперечина переднего щитка (4)
• звукоизолирующие коврики (6)

Отодвинуть бачок с тормозной жидкостью (5) .

Снять :

• Реактивный кронштейн (8) подвески двигателя
• элемент, гасящий энергию удара, и его опору (7)
• Задний глушитель системы выпуска

Снять выпускную систему .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : отсоединить выпускную систему, чтобы не повредить гибкий элемент; последний не выдерживает напряжений в виде скручивания, растяжения и изгиба, которые возникают при снятии одной из опор силовой установки .

Снять :

• Ремень привода навесных агрегатов
• ремень механизма газораспределения

Снять болты (9) - (10) .

Установить правый кронштейн подвески двигателя .

Слегка затянуть болты .

Снять :

• поперечина [1]
• Кронштейны

Отсоединить :

• разъем (11)
• жгут электрических проводов (12)
• Патрубок (13)
• Шланг вакуумного усилителя тормозов
• резиновая "груша" для заполнения системы топливом
• питание свечей предпускового и последующего подогрева

Отсоединить и отвести в сторону :

• шланг для возвращения в блок сконденсированных паров масла (14)
• жгуты проводов и трубки головки цилиндров
• Патрубки теплообменника

Снять :

• Крышка головки блока (15)
• отодвинуть блок выхода охлаждающей жидкости от головки цилиндров
• болт крепления трубки масляного фильтра

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Очистить от грязи топливные трубки перед тем, как их отвернуть .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : заглушить отверстия топливного насоса высокого давления и топливораспределительной рампы с помощью пробок [12] .

Снять :

• трубку высокого давления дизельного топлива между топливным насосом высокого давления и топливораспределительной рампой
• свечи предпускового и последующего подогрева

Снять узел в сборе: топливораспределительная рампа/форсунки/трубки .

Снять :

• Теплоотражающий экран рулевой рейки
• трубки подвода воздуха (17) на впуске к турбокомпрессору

Отсоединить трубку возврата масла (18) блока цилиндров .

Снять :

• систему egr (19)
• скобу нижнего крепления турбокомпрессора (20)
• гайки (21) выпускного коллектора

Отвести в сторону выпускной коллектор вместе с турбокомпрессором (22) .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : отвернуть, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки цилиндров начиная с внешнего болта ; с помощью приспособления [9] .

Качните и оторвите головку цилиндров с помощью рычагов [5] .

Снять головку цилиндров и ее прокладку .

ПРИМЕЧАНИЕ : защитить нижнюю часть ветрового стекла с помощью уплотнителя типа " snapon" ; соединяемые поверхности не должны иметь следов ударов или трещин ; Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12 X 150 .

Проверить состояние :

• Плоскости прокладки
• Клапанов
• Клапанных пружин с тарелками
• Распредвала
• различных резьбовых отверстий
• Гидравлических толкателей
• Шпонок

3 - УСТАНОВКА

3 - 1 - ПРОВЕРКА ПЛОСКОСТНОСТИ

Максимальная допустимая деформация = 0.05 мм .

3 - 2 - ПРОВЕРКА БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ПЕРЕД ИХ ПОВТОРНЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

(X) должен быть менее 133.4 мм .

Очистить соединяемую плоскость блока выхода охлаждающей жидкости .

Провернуть коленвал ключом [3] .

Зафиксировать маховик двигателя с помощью приспособления [4] .

Убедиться в наличии штифтов (G) .

Установить новую прокладку головки блока ; Соблюдать направление установки .

Убедиться, что распредвал заблокирован .

Установить головку блока .

ПРИМЕЧАНИЕ : защитить нижнюю часть ветрового стекла с помощью уплотнителя типа " snapon" .

Очистить резьбу болтов .

установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно нанеся смазку G10 на резьбу и под головки болтов .

3 - 3 - ЗАТЯЖ КА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Затянуть болты крепления головки цилиндров в указанной последовательности .

ПРИМЕЧАНИЕ : После прогрева двигателя дополнительная подтяжка головки не требуется .

Установить на место :

• форсунки
• топливораспределительная рампа для впрыска топлива под высоким давлением
• Свечи подогрева

Установить крышку головки с новой прокладкой .

Подвести болты .

Затянуть поочередно, по спирали болты крепления крышки головки блока, начиная с внутреннего ; Затяжка моментом 1 дН.м .

Установить на место :

• выпускной коллектор сдвинув нижнюю часть двигателя вперед
• скобу крепления турбокомпрессора
• систему egr

Подсоединить обратно трубку радиатора кондиционера воздуха .

Установить на место коллектор для выхода охлаждающей жидкости (28) с новой прокладкой .

Затянуть :

• шпильки (26) моментом 2.5 дН.м + LOCTITE FREIN FILET
• гайки (25) моментом 2 дН.м
• Болты (27) усилием 2 дНм

Подключить разъем (23) .

Установить кронштейн (24) .

Установить поперечину [1] с цепями [2] и натянуть их .

Снять правую подушку подвески двигателя .

Установить обратно болты (29) - (30) .

Затянуть :

• Болт (30) усилием 4.5 дНм LOCTITE FREINETANCH
• Болт (29) усилием 2 дНм

Установить на место :

• Зубчатый ремень ГРМ
• Ремень привода навесных агрегатов

Продолжить операции по установке в порядке, обратном порядку снятия .

Заполнить топливом топливную систему .

Провести программирование компьютеров .

Заполнить систему охлаждения двигателя и удалить из нее воздух .

Провести испытание в дорожном пробеге :

• Включить 3-ю передачу ; Установить режим работы двигателя 1000 мин-1
• нажать до упора на педаль акселератора и довести частоту вращения двигателя до 3500 об/мин

Проверить герметичность остальных подсоединений .