B2BB0NK1 - 307 КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ BE4R

ИДЕНТИФИКАЦИЯ - ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

1 - ИДЕНТИФИКАЦИЯ

(1) Бачок с тормозной жидкостью .

(2) Главный цилиндр гидравлического привода сцепления .

(3) Педаль сцепления .

(4) Рабочий (приемный) цилиндр гидравлического привода сцепления .

(5) Пробка отверстия для выпуска воздуха .

2 - ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : использовать только новую тормозную жидкость, не содержащую пузырьков воздуха ; принять меры против попадания грязи в тормозной контур .

Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостейDOT4 .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : запрещается использовать приспособление для автоматической прокачки (при этом возможно образование пузырьков воздуха в жидкости, заполняющей контур) .

Полностью заполнить бачок тормозной жидкостью (1) .

Потрясти бачок, чтобы удалить воздушные пробки .

Полностью заполнить бачок тормозной жидкостью (1) .

ПРИМЕЧАНИЕ : можно нажимать на педаль сцепления 10 раз, пока не потребуется доливать в бачок тормозную жидкость .

Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для прокачки (5) и соединить его с емкостью расположенной ниже рабочего цилиндра гидравлического привода сцепления (4) .

Изогнуть прозрачную трубку (A) так, чтобы получился сифон направленный вверх; при этом трубка должна касаться дна емкости .

Отвернуть болт для прокачки (5) .

Снять пробку с бачка (1) для тормозной жидкости .

Нажать до упора и удерживать педаль сцепления (3) в нижнем положении .

Открыть штуцер(5) для удаления воздуха из гидропривода системы до полного падения давления в ней .

Завернуть болт для прокачки (5) .

Поднять руками педаль сцепления (3) в верхнее положение .

Повторять операцию до тех пор, пока не начнет вытекать чистая тормозная жидкость, не содержащая пузырьков воздуха .

Долить тормозную жидкость до метки maxi бачка (1) .

Установить на место пробку бачка главного цилиндра гидропривода тормозов (1) .

Быстро нажать и отпустить педаль сцепления 40 раз (2 качка в секунду) перед тем, как запустить двигатель .

Убедиться, что начало трения механизма сцепления появляется со стороны X, выше или равной 35 mm (Размер X дан лишь для иллюстрации) .

Если неправильно ; Выполнить сначала операции по прокачке .

Закрыть штуцер(5) для удаления воздуха моментом 0.75 дНм .