B3EG19K1 - 307 ДВИГАТЕЛЯ EW10J4 ДВИГАТЕЛЯ DW10TD ДВИГАТЕЛЯ TU5JP4 ДВИГАТЕЛЯ DW10ATED

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ

1 - СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

[1] съемник шаровой опоры (-).0709 .

2 - СНЯТИЕ

Поднять и заблокировать автомобиль, вывесив передние колеса .

Снять :

• колеса
• Гайки шаровых пальцев рулевого управления

Отсоединить шаровые пальцы при помощи экстрактора [1] .

слить жидкость из гидравлического контура .

ВНИМАНИЕ : Во избежание загрязнения гидроконтура усилителя рулевого управления, заглушить при помощи пластмассовых пробок оба отверстия распределительного клапана и обе его трубки .

Отвернуть болт (1) .

Снять карданный вал рулевого управления, сняв защитный фиксатор (2) .

Снять :

• гайки (3)
• уплотнитель (4)

Удерживать подмоторную раму с помощью домкрата (5) .

Снять болты (6) - (7) .

ДВИГАТЕЛЯ DW10TD ДВИГАТЕЛЯ DW10ATED

Отсоединить сайлент-блоки выпускной системы и связующий элемент с подмоторной рамой .

всех типах

Отвернуть болт (8) .

Опустить подмоторную раму на 60 мм .

Снять теплоотражающий экран (9) .

Ослабить хомуты шлангов гидроконтура возле клапана .

Отвернуть болт (10) .

С помощью отвертки отодвинуть скобу (11) клапана .

Снять :

• гайки (12)
• Шпильки (13)
• шайбы с зубчиками, которые находятся между рулевым механизмом и подмоторной рамой

Снять рулевой механизм сдвинув его через колесную арку со стороны водителя .

3 - УСТАНОВКА

Систематически заменять :

• Шпильки (13)
• Самостопорящиеся гайки nylstop
• резиновые уплотнительные кольца трубок высокого и низкого давления

Обозначения :

• (DD) : с правым расположением рулевого колеса
• (DG) : с левым расположением рулевого колеса

Проверить правильность расположения уплотнителя (14) на бобышке (A) по отношению к стороне водителя автомобиля .

Смазать ( Смазка LUBRICOMET SP70) : Опорная поверхность (B) .

Проверить надежность крепления скобами трубки (15) и ее соединение с ребристыми защитными колпаками (16) .

Действовать в последовательности, обратной действиям при установке .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : затянуть шпильки (13) моментом 0.75 дН.м; момент затяжки больше 0.75 дН.м приведет к разрушению рулевого механизма .

ВНИМАНИЕ : не забудьте установить на место шайбы c зубчиками между рулевым механизмом и подмоторной рамой .

Момент(ы) затяжки :

• Шпильки (13) : 0.75 дН.м
• крепление подмоторной рамы к кузову : 11 дН.м
• гайку крепления (14) рулевого механизма к подмоторной раме : 8 дН.м
• Крепление (1) нижнего вала рулевой колонки : 2.5 дН.м
• гайка шаровой опоры рулевой тяги : 3.5 дН.м
• крепление скобы к клапану : 1.9 дН.м
• болт (8) : 5.4 дН.м

Залить рабочую жидкость в систему гидроусилителя рулевого управления .

Для доливки и заполнения системы использовать только свежую рабочую жидкость .

Отрегулировать параллельность колес .