B3FB1CK1 - 307

ИДЕНТИФИКАЦИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖ КИ ТОРМОЗА

Используется Х-образная тормозная система, заполненная жидкостью DOT4 .

Отсутствует сигнализатор предельного износа передних тормозных колодок .

1 - ИДЕНТИФИКАЦИЯ

Вся гамма автомобилей 4 оснащается дисковыми тормозными механизмами .


2 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ( С АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМОЙ КОЛЕС)

Передние тормоза
разрешенный тип двигателя KFW NFU
RFN
8HZ
RHY
RFP
RHZ
код двигателя TU3JP TU5JP4
EW10J4
DV4TD
DW10TD
EW10J4S
DW10ATED
особенности АБС АБС esp
тип тормоза вентилируемый диск вентилируемый диск вентилируемый диск
номинальный диаметр
(mm)
266 283 283
номинальная толщина
(mm)
22 26 26
Минимальная толщина
(mm)
20 24 24
максимальное биение
(mm)
0.05 0.05 0.05
максимальное изменение толщины
(mm)
0.01 0.01 0.01
передние тормозные колодки
Минимальная толщина
(mm)
2 2 2
Суппорты тормозных механизмов BOSCH ZOH BOSCH ZOH BOSCH ZOH
Диаметр поршня
(mm)
54 54 54
фрикционные материалы FERODO BEX 769

3 - ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

Задние тормоза
разрешенный тип двигателя KFW
NFU
RFN
8HZ
RHY
RFP
RHZ
код двигателя TU3JP
TU5JP
EW10J4
DV4TD
DW10TD
EW10J4S
DW10ATED
особенности ABR
+
электронный распределитель тормозных сил
esp
тип тормоза диск диск
номинальный диаметр диска
(mm)
247 247
номинальная толщина
(mm)
9 9
Минимальная толщина
(mm)
7 7
максимальное биение
(mm)
0.05 0.05
максимальное изменение толщины
(mm)
0.01 0.01
передние тормозные колодки
Минимальная толщина
(mm)
2 2
Суппорты тормозных механизмов LUCAS LUCAS
диаметр поршня или рабочего цилиндра
(mm)
38 38
регулировка стояночного тормоза начала трения
2 зарубка (-и)
начала трения
2 зарубка (-и)
фрикционные материалы GALFER 4554

4 - ТОРМОЗНОГО УСИЛИТЕЛЯ

тормозного усилителя
разрешенный тип двигателя KFW
RHY
8HZ
NFU
RFN
RFP
RHZ
диаметр 9" 10"
степень усиления 6,4

5 - ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

главного тормозного цилиндра
разрешенный тип двигателя KFW
RHY
8HZ
NFU
RFN
RHZ
RFP
диаметр (mm) 22,2 23,8
тип с отверстиями для расширения / С клапаном


Антиблокировочная система - это система BOSCH 5.3; она расположена на переднем левом лонжероне автомобиля; датчики передний и задний закреплены неподвижно .

6 - БОКОВЫЕ СТЕНКИ

На автомобилях устанавливаются фиксированные круглые кожухи на ступицах для защиты дисков и суппортов задних тормозных механизмов от попадания воды и соли .

7 - СУПЕРКОРОТКИЙ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

Суперкороткий главный тормозной цилиндр диаметром 23,8 также устанавливается на всех версиях для стран с холодным климатом и версиях с автоактивными коробками передач .


Этот тип главного тормозного цилиндра уменьшенной длины (88 мм по сравнению с 138 мм для классических главных тормозных цилиндров) позволяет разместить следующие элементы :

8 - УСТРОЙСТВО ПОМОЩИ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖ ЕНИИ EVA, СИСТЕМУ BOSCH

Устройство помощи при экстренном торможении - это система, которая позволяет в экстренной ситуации переключаться из режима нормального усиления в режим сверхвысокого усиления за счет устранения силы реакции на тяге толкателя вакуумного усилителя .

Состав системы :


Особенность этого главного тормозного цилиндра: интеграция внутрь первичного поршня (A) элементов управления системой экстренного торможения .

9 - СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


Регулировка стояночного тормоза осуществляется под центральной консолью стояночного тормоза позади пепельницы .

10 - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖ КИ


Передние тормоза
метка / назначение момент(ы) затяжки
дН.м
особенности без
крепления передних тормозных дисков (1) 1
крепление переднего суппорта (2) 3
крепление опоры переднего тормозного суппорта к поворотному кулаку (3) 10.5
крепление усилителя тормозов(4) 2
крепление главного тормозного цилиндра (5) 2
гайки тормозных трубок (6) 1.5
датчик АБС (7) 0.9


Задние тормоза
метка / назначение момент(ы) затяжки
дН.м
особенности без
крепления дисков заднего тормозного механизма (8) 1
крепление заднего суппорта (9) 3
крепление опоры скобы заднего тормозного механизма (10) 5.3
крепление рычага стояночного тормоза (11) 1.5
гайки тормозных трубок (12) 1.5
крепление датчика АБС 0.9