B1BBMEK1 - 307 MOOTTORI TU5JP4

ESITTELY MOOTTORI

Uusi moottori : TU5JP4 EURO 3 (L4) (Alkuperä TU5J4) .

Erityispiirteet :

• 4 sylinteriä linjassa - 16 venttiiliä
• 2 yläpuolista sokka-akselia joita käyttää hammashihna
• ruiskutusjärjestelmä monipiste BOSCH
• moottorin tuenta jakolaitteiston keskellä (vaikuttaa jakolaitteiston koteloiden malliin)

Moottorin teho parempi :

• painoja vähennetty
• imu- ja pakoputkistojen optimointi

1 - OMINAISUUDET - TUNNISTAMINEN

Moottorin merkintälevy (1) :

• (a) moottorin säännönmukainen tyyppi
• (b) osan viite
• (c) valmistusnumero

2 - ESITTELY

2 - 1 - SYLINTERILOHKO

(2) Sylinterilohko .

(3) Kiinnitykset öljynsuodattimen kannattimille .

Valurautainen sylinterilohko vain moottorissa TU5JP4 .

Jäähdytysnesteen tyhjennysaukon tulppa on imusarjan puolella .

Mittatikun ohjain on liimattu ventiilikoteloon (tiiviste poistettu) .

Uudenlainen öljynsuodatin, joka on kiinnitetty 3 ruuvilla (3) .

Öljynpaineen kytkin on nyt kiinnitetty öljynsuodattimen kannattimeen. vanhassa sijaintipaikassa on tulppa .

2 - 2 - KAMPIKONEISTO

(4) Kampiakseli .

(5) Ylempi tiivistysrengas (Paksuus 1,2 mm) .

(6) Alempi tiivistysrengas (Paksuus 1,5 mm) .

(7) Öljyrengas (Paksuus 2,5 mm) .

(8) Mäntä .

(9) Mäntien tapit asennettu tiukalla sovituksella kiertokankeen .

(10) Kiertokanki .

Osat, jotka ovat samanlaisia kuin moottorissa TU5J4 :

• (11) kiertokankien laakeriliuskat
• (12) kampiakselin pitkittäisuuntaisen välyksen säätöliuskat
• (A) sylinteriputken voitelusuutin

Kampiakseli .

Valmistusaine: valurauta, karkaisemattomat pinnat .

Vastapainoja kevennetty .

Runkolaakerien lukumäärä : 5 .

Vastapainojen määrä : 8 .

Vaihteiston pääakselin kohdistus kampiakseliin on muuttunut vahvistetun vaihdelaatikon MA takia .

Osien tunnistus .

Pääakselin uria on pidennetty 2,5 mm .

Asennus moottorin TU5J4 yhteyteen .

Asennus moottorin TU5JP4 yhteyteen .

Kampiakseleita voi erottaa koneistuksen halkaisijasta :

• moottorin TU5J4 kampiakseli : koneistuksen halkaisija on 34 mm
• moottorin TU5JP4 kampiakseli : koneistuksen halkaisija on 41 mm

Kampiakselin laakeriliuskat .

Kampiakselin laakeriluokkien merkintä - Kampiakselilla (Maali) :

• (13) viivakoodi käytössä tehtaalla
• (14) läpimittaluokka (laakeri 1 - laakeri 5)

(15) Kampiakselin laakeriluokkien merkintä - Sylinterilohkolla (Kylmätaonta) :

• läpimittaluokka (laakeri 1 - laakeri 5)
• Tehdastunnisteet

3 - SYLINTERIKANSIKOKONAISUUS

Sylinterinkansi on valmistettu alumiiniseoksesta .

Sylinterinkansi eroaa TU5J4:n sylinterinkannesta: venttiilijousen aluslevyn syvennyksen sisä- ja ulkoläpimitta ovat erilaiset .

Hydrauliset nostimet ovat samanlaiset kuin moottorissa TU5J4 .

Venttiilikoteloiden tiivisteet on esimuotoiltu ja ne voidaan vaihtaa huollossa .

Venttiilikotelot, venttiiliasennelma, jousilevyt ja jousien tukilevyt, jouset ja venttiilien istukat ovat moottorikohtaiset .

4 - JAKOLAITTEISTOASENNELMA

Hihnan kireys säädetään erityisellä dynaamisella kiristinpyörällä .

Imu- (16) ja pakonokka-akselissa (17) on kevennetyt hihnapyörät .

Nokka-akselit ovat erityiset (Tiivistepintaa suurennettu) .

4 - 1 - NOKKA-AKSELIN TUNNISTUS

(18) Huollon merkintöjen alue (iskutyökalulla), jossa on :

• nokkien merkki 1 - 6
• ryhmän numero (A - B - C)
• päivä/vuosi (3 merkkiä / 2 merkkiä)

Erikoismalliset jakolaitteiston kotelot (ankkuroidut ruuvit ja moottorin uudenlaisen tuennan paikka jakolaitteiston puolella) .

5 - VOITELU

Suodatinpanos on asennettu kannattimeen, joka sijaitsee pakosarjan puolella, ja suojattu pakosarjan ja katalysaattorin aiheuttamalta kuumuudelta lämpöeristeellä .

Moottori voidaan tyhjentää imulaitteella .

Mittatikun ohjaimen päähän voidaan asentaa suukappale (läpimitta 14 mm) imulaitteella tyhjennystä varten (Sama kuin TU5J4) .

Moottorin voi yhä tyhjentää normaalitavalla .

Öljytilavuus :

• panoksen vaihdolla : 3.25 litraa
• ilman panoksen vaihtoa : 3 litraa
• välillä minimi ja maksimi : 1.5 litraa

Moottorille TU5JP4 EURO3 suositellaan normien ACEA A3 mukaisia öljyjä .

Moottorissa TU5JP4 EURO3 voidaan käyttää energiansäästö-öljyjä .

5 - 1 - ÖLJYNPAINE

6 - ILMAN SYÖTTÖPIIRI

6 - 1 - IMUILMAN SISÄÄNOTTOPIIRI

(20) Sumuttimien yhteinen painetila .

(24) Suihkutussuuttimet .

(19) Ilman sisääntuloputki .

(21) Venttiili paineentuloa ja polttonesteen syöttöä varten .

(22) Imusarja .

(23) Moottorikäyttöinen kaasuläpän kotelo .

(25) Painetunnistin .

Joutokäyntiä säädetään askelmoottorilla .

7 - POLTTOAINEEN SYÖTTÖJÄRJESTELMÄ

(26) Sumuttimien yhteinen painetila .

(27) Kanisteri .

(29) Venttiili paineentuloa ja polttonesteen syöttöä varten .

(30) Polttoaineen paluukanavisto .

(31) Pikaliitin .

(32) Polttoainehöyryjen imukanavisto .

(33) Polttoaineen syöttökanavisto .

(27) Kanisteri .

(28) Polttonestesuodatin (pumppu-anturimoduulin yhteydessä) .

(30) Polttoaineen paluukanavisto .

(34) Polttoaineen paineensäädin .

(35) Polttoainesäiliöön upotettu polttoainepumppu .

7 - 1 - ERITYISPIIRTEET

Suuttimien syöttöputki ilman polttoaineen paluuta .

Polttonesteen paineensäädin on pumppu-anturimoduulissa .

Polttoaineen paine : 3.5 baria .

Painetilassa on venttiili (29) seuraavia toimenpiteitä varten :

• painetilan paineen poisto
• polttoaineen paineen tarkastus
• virtauksen tarkastus

Pumppu-anturimoduulin suodattimen suodatuskyky on 15 - 20 mikronia .

8 - PAKOSARJA

Erkoismallinen pakosarja .

Katalysaattori on kiinnitetty suoraan pakosarjaan (samansuuntainen moottorin etusivun kanssa) .

Pakosarjassa on öljynsuodatinta suojaava lämpöeriste .

9 - JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ

(36) Ilmausruuvi .

(37) Paisuntasäiliö .

(38) Vesipumppu .

(39) Kenno .

(40) Jäähdytin .

(41) Vesikotelo .

(42) Vaihdelaatikko .

(43) Moottori .

(44) Lämmönvaihdin moottorin neste/öljy (Autossa vaihteisto) .

9 - 1 - ERITYISPIIRTEET

Paisuntasäiliö erillään jäähdyttimestä .

Termostaatti avautuu 89 °c:ssa; varoitusvalo syttyy mittaristossa 118 °c:ssa .

10 - LISÄVARUSTEIDEN KÄYTTÖ

Moniurahihnat ja dynaaminen tai mekaaninen hihnankiristin varusteiden mukaan .

ILMASTOINTI

(48) Mekaaninen kiristinpyörä .

(49) Vaihtovirtalatauri .

(50) Ohjainrulla .

(51) Apulaitteiden käyttöpyörä .

(52) Ilmastoinnin kompressori .

(53) Hihnan kiristyspultti .

11 - SUIHKUTUSJÄRJESTELMÄ

Toimittaja(t) : BOSCH .

Tyyppi ME7.4.4 .

Porrastettu vaiheittainen monipistesuihkutus .

12 - SYTYTYS

Jakajaton elektroninen sytytys on kaksoiskelaista tyyppiä (pienikokoinen kelakotelo .

12 - 1 - SYTYTYSPUOLAT

Kelat on yhdistetty kiinteästi pienikokoiseen koteloon (64), joka on upotettu ja kiinnitetty sylinterinkanteen (Toimittaja(t) SAGEM - ELECTRIFIL) .

12 - 2 - SYTYTYSTULPAT

Toimittaja(t) : BOSCH - SAGEM .

Kärkiväli : 0.9 mm ± 0.5 .

Kiristysmomentti : 0.28 m.daN .

Sytytystulppien istukka on tasainen, tyyppiä :

• SAGEM EYQUEM RFN58LZ
• BOSCH SUPER BNA R13-318