B1EG1XK1 - 307 MOOTTORI TU5JP4

IRROTUS - KIINNITYS JAKOPÄÄN HAMMASHIHNA

1 - TYÖKALUT

[1] Hihnan kireyden mittatyökalu S.0192 .

[2] vauhtipyörän ajoituspuikko (-).0132-QY .

[3] Nokka-akselin ajoituspuikko : Pako(-).0132-AJ1 .

[4] Nokka-akselin ajoituspuikko : Imu (-).0132-AJ2 .

[5] Jakohihnan paikallaanpitoside (-).0132-AK .

2 - IRROTUS

Irrota :

• oikea etupyörä
• sisälokasuoja
• lisälaitteiden käyttöhihna
• lisälaitteiden käyttöpyörä ( kampiakselilla)

Tue moottori ja vaihteisto pukeilla .

Irrota :

• moottorin vasen varsi (1) täydellisenä
• alempi jakopään koppa
• ylempi jakopään koppa (2)

Ajoita :

• vauhtipyörä sylinterin 1 ykk:ssa ; työkalun [2] avulla
• nokka-akselit ; työkaluilla [3] - [4]

Pyöritä pyörää nuolen suuntaan kuusiokolon avulla, kunnes kohdistin (A) on asennossa (3), löysätäksesi hihnaa niin paljon kuin mahdollista .

Lukitse kiristinpyörä tähän asentoon .

EHDOTTOMASTI : älä koskaan kierrä rullaa mpäri kokonaista kierrosta .

Irrota jakopään hammashihna (4) .

3 - KIINNITYS

Tarkista että rullat (5) ja (6) pyörivät vapaasti (ei välystä eikä takertelua) .

Hammashihna on varustettu 3 merkillä (C) - (D) - (E), vasten hihnan hampaita (1) ja (52) - (72) .

Nämä merkit ovat valkoisia viivoja hihnan selkäpuolella vasten vastaavia hampaita .

Kiinnitä hihna .

Laita merkki (C) hammashihnalla linjaan uran (F) kanssa kampiakselin hammaspyörällä .

Nokka-akseleita voi pyörittää avaimella jolloin hihnan asennus pyöriin on helpompaa .

Laita työkalu [5] paikalleen kampiakselin hammaspyörällä pitämään hihnaa kohdallaan .

3 - 1 - YLIJÄNNITE

Pyöritä kiristinpyörää vastapäivään maksimiasentoon miinus 2 mm .

Kiristä ruuvi kiristinpyörässä arvoon 1 - danm .

Poista puikko kampiakselista .

Kierrä moottoria 4 kierrosta normaaliin pyörimissuuntaan .

3 - 2 - NORMAALI KIREYS

Ajoita kampiakseli .

Löysää kiristinpyörää säätämällä ruuvia (7) .

Kiristä pyörää myötäpäivään ylikiristymispisteeseen saakka .

Tuo kohdistin kuusiokolon (A) avulla merkin kohdalle pyörittäen myötäpäivään .

EHDOTTOMASTI : kohdistin ei saa laskeutua takaisin minimipisteeseen jotta jakolaitteiston säätö olisi oikea .

Kiristä dynaaminen kiristinpyörä : 2.2 m.daN .

Poista puikot :

• kampiakselista
• nokka-akselit

Kierrä moottoria (2) kierrosta normaaliin pyörimissuuntaan .

Tarkasta pyörän asento: sen on oltava ± 2 mm päässä asennosta, jossa se on kiristetty. muussa tapauksessa aloita alusta .

Tarkasta säätö asettamalla puikot nokka-akseleihin uudelleen. jos tulos ei ole oikea, aloita kiinnitys alusta .

Poista puikko/puikot moottorista .

asenna lisälaitteiden käyttöhihna .