B1EG23K1 - 307 MOOTTORI DW10TD

IRROTUS - KIINNITYS JAKOPÄÄN HAMMASHIHNA

1 - ERIKOISTYÖKALUT

[1] Hihnan kireyden mittatyökalu (-).0192 .

[2] Kampiakselin ajoituspuikko (-).0188-Y .

[3] Nokka-akselin ajoituspuikko (-).0188-M .

[4] Jakohihnan paikallaanpitoside (-).0188-K .

[5] Vauhtipyörän lukitsin (-).0188-F .

[6] Kampiakselin kääntöavain (-).0117-EZ .

[7] Poikkipalkki (-).0911-AY .

[8] Kannatin (-).0911-A2 .

[9] Jännitysvipu (-).0188-J2 .

[10] Hihnapyörän irrotin (-).0188-P .

[11] Suojatulppasarja (-).0188-T .

2 - IRROTUS

Irrota :

• oikea etupyörä
• oikea etusisälokasuoja (1)
• lisälaitteiden käyttöhihna
• suojukset tyyyliä
• iskulaite (2)

Lukitse vauhtipyörä lukituslaitteen [5] avulla .

Kiinnitä apulaitteiden käyttöpyörän ruuvi .

Asenna pultti ilman aluslevyä .

Irrota työkalu [5] .

Irrota apulaitteiden käyttöpyörän ruuvi työkalulla [10] .

Irrota pakoputkisto ahtimesta .

EHDOTTOMASTI : irrota pakoputkiston liitäntä, jotta letku ei vaurioituisi. se ei kestä vääntämistä, vetämistä eikä taivutusta, joita moottorin ja vaihteiston kannattimen irrotus aiheuttaa .

Irrota :

• kiinnitykset (3) - (5)
• alempi momenttitanko (4)
• kiinnitykset imuputkessa
• irrota kumipallo ja siirrä se kauemmas

Tue vaihteistoa työkalun [7] - [8] avulla .

Suojaa jäähdytin paksulla pahvilla joka on leikattu jäähdyttimen mittoihin .

Irrota :

• kumipallon (9) kannatin
• 3 jakopään koppaa (6)
• pultit (7)
• oikeanpuoleinen moottorin tuki (8)

Käännä kampiakselia työkalulla [6] .

Ajoita :

• vauhtipyörä työkalulla [2]
• nokka-akselin hihnapyörä

Vapata mutterin lukitus (kiristinpyörässä (11)) .

Kiristä kiinnitys asentoon Maksimi Löysä .

Irrota jakopään hammashihna .

3 - KIINNITYS

EHDOTTOMASTI : tarkista että rullapyörät (11) - (12) sekä vesipumppu (8) pyörivät vapaasti (ei välystä ja takertelua) ; tarkista myös että pyörät eivät ole äänekkäitä ja/tai että niissä ei esiinny rasvan roiskeita .

HUOM : vaihdon yhteydessä ; kiristä pultti (12) 4.3 m.daN .

Löysää pultteja (14) .

Tarkista että hammaspyörä (15) kääntyy vapaasti navallaan .

Kiristä pultteja (14) käsin .

Käännä hammaspyörää (15) myötäpäivään vasten pitkulaisten reikien pohjaa .

Asenna jakohihna, sivut kireällä, seuraavassa järjestyksessä :

• kampiakseli ; lukitse hihna paikalleen työkalulla [4]
• ohjainrulla (12)

Laita hihna vasten hammaspyörää (16) .

Kierrä vähän nokka-akselin hammaspyörää vastapäivään jotta jakohihna kytkeytyy hammaspyörälle .

VAROITUS : kulmasiirtymä (α) hammaspyörässä suhteessa hammashihnaan ei saa olla yli yhden hampaan leveyden .

Laita jakohihna kiristimen rullalle (12) ja vesipumpun hammaspyörälle (13) .

Laita kiristinrulla (11) vasten hihnaa .

Esikiristä kiristinrullan kiinnityspultti (11) arvoon 0.1 m.daN .

Irrota työkalu [4] .

4 - JAKOPÄÄN HAMMASHIHNAN ASENNUKSEN ESIKIRISTYS

Laita työkalu [1] paikalleen .

HUOM : tarkista että työkalu ei kosketa ympäristöönsä .

Käännä kiristysrullaa (11) vastapäivään työkalulla [9] .

Näyttö 98 ± 2 SEEM yksikköä .

Kiristä pultti (11) arvoon 2.3 m.daN muuttamatta rullan asentoa .

Irrota työkalu [1] .

EHDOTTOMASTI : irrottaen yksi pultti (14) hammaspyörällä (15), varmista että nämä pultit eivät ole vasten pitkulaisten reikien pohjaa ; muutoin, aloita jakopään hammashihnan asennustyö uudestaan .

Kiristä pultit arvoon (14) 2 m.daN .

Irrota ajoituspuikot [3] - [2] .

Kierrä moottoria 8 kierrosta normaaliin pyörimissuuntaan .

EHDOTTOMASTI : Älä koskaan käännä kampiakselia takaisinpäin .

5 - JAKOPÄÄN HAMMASHIHNAN ASENNUKSEN KIRISTYS

Asenna ajoituspuikot [2] -[3] .

Löysää pultteja (14) .

Kiristä pultteja (14) käsin .

Löysää pultteja (14) 1/6 kierrosta .

Löysää ruuvi (17) .

Laita paikalleen työkalu [1] hihnalle (A) .

Käännä kiristysrullaa vastapäivään työkalulla [9] .

Näyttö 54 ± 2 SEEM yksikköä .

Kiristä pultti (17) arvoon 2.3 m.daN muuttamatta rullan asentoa .

Kiristä pultit arvoon (14) 2 m.daN .

Irrota työkalu [1] sisäisten jännitysten vapauttamiseksi .

Asenna uudelleen työkalu [1] .

Jännitteen arvo tulee olla välillä 51 ja 57 SEEM yksikköä .

EHDOTTOMASTI : mitattu arvo toleranssien ulkopuolella : löysää hihna ja aloita toimenpide uudestaan .

Irrota :

• laite [1]
• ajoituspuikot [2] - [3]

6 - JAKOPÄÄN SÄÄDÖN TARKISTUS

Pyöritä moottoria 2 kierrosta moottorin pyörimissuuntaan tulematta takaisin päin .

Kiinnitä ajoituspuikko [2] .

EHDOTTOMASTI : tarkista silmämääräisesti että siirtymä nokka-akselin navan reiän ja vastaavan ajoitusreiän välillä ei ole yli 1 mm .

Irrota ajoituspuikko [2] .

Kiinnitä :

• alempi jakopään koppa
• jakopään kotelot
• moottorin tuki
• ulttia (14) ; 6.1 m.daN
• pulttia ; 2 m.daN
• kumipallon kannatin

Asenna uudelleen työkalu [5] .

Kiinnitä tukitanko (4) .

Kiristä :

• pultti (3) 4.5 m.daN
• pultti (5) 5 m.daN

Asenna lisälaitteiden käyttöpyörä .

Puhdista hihnapyörän kiinnityspultin kierteet kampiakselilla käyttäen kierretappia M16 X 150 .

Harjaa pultin kierteet .

Kiristys :

• esikiristys 4 danm+ LOCTITE FRENETANCH
• lopeta kiristys kiertämällä 51° työkalulla tyyppiä FACOM 360°

Tarkista kiristys :

• kiristä 19.5 danm:iin momenttiavaimella
• avaimen on lauettava ennen kuin ruuvi kiertyy

Jos näin ei ole :

• löysää ruuvi
• aloita kiristys kokonaan alusta

asenna lisälaitteiden käyttöhihna .

Irrota työkalu [5] .

EHDOTTOMASTI : vaihda aina pakoputkiston kiristimet .

Kiristä pyörän pultteja 9 m.daN .

Kiinnitä eri osat päinvastaisessa järjestyksessa kuin irrotuksessa .

Sopeuta eri ohjainyksiköt .