C5JK09K1 - 307

VAROTOIMENPITEET TURVATYYNYT

1 - YLEISTÄ

Älä irrota :

• akkua moottorin käydessä
• ohjainyksikköä virran ollessa päällä

Ennen kuin kytket liittimen, tarkasta :

• eri liittimien kunto (epämuodostuma, hapettumien...)
• tiivisteen paikallaolo
• mekaanisen lukituksen paikallaolo ja kunto

Sähkötarkastusten aikana :

• akun tulee olla virheettömästi ladattu
• jännite ei saa koskaan ylittää 16V
• älä koskaan käytä merkkilamppua
• älä aiheuta sähkökipinää

2 - JÄRJESTELMÄÄN LIITTYVÄT ERIKOISUUDET

EHDOTTOMASTI : kaikissa työvaiheissa kojetaulussa, ohjauspylväässä, etupenkeissä, keskitetyssä järjestelmässä turvatyynyt tai turvavyöt tai kaikissa korin oikaisu tai hitsaus -erityistöissä ; kytke pois käytöstä keskitetty järjestelmä turvatyynyt ja turvavyöt .

VAROITUS : ohjauspyörän moduuli, kojetaulun moduuli ja kuljettajan ja matkustajan pyrotekniset turvavyöt on aina kytkettävä irti ennen mittalaitteiden käyttöä ; ohmimittari tai muu jännitteenalainen mittalaite komponenttien tai sähköjohtojen mittausta varten .

VAROITUS : ohjauspyörän moduuli, kojetaulun moduuli ja pyrotekniset turvavyöt kuljettajan ja matkustajan puolella saattavat laueta jos jännitteen alaista mittalaitetta käytetään tämän järjestelmän vikojen etsinnässä .

VAROITUS : minkäänlaisia mittauksia ei saa suorittaa ohjauspyörän ja kojetaululn moduuleilla eikä myöskään pyroteknisissä turvavöissä kuljettajan tai matkustajan puolella .

3 - JOHTOSARJAN KORJATTAVUUS

EHDOTTOMASTI : aina keskitetyn järjestelmän turvatyynyjen ja turvavöiden laukeamisen jälkeen, tarkista erittäin huolellisesti kaikki järjestelmän sähköjohdot kuten myös liittimet .

VAROITUS : sähköjohtojen korjaus tai johtojen liitoksien teko on ehdottomasti kielletty kaikissa pyroteknisten laitteiden johtosarjoissa (yhteys ohjainyksikkö aina pyroteknisiin laitteisiin saakka) .

Sitä vastoin, on sallittua korjata johtoja koskien :

• syöttö (massa / plus virtalukon jälkeen)
• turvatyynyn merkkivalo (mittaristo)
• diagnostiikka (diagnoosipistoke)
• matkustajan turvatyynyn poistokatkaisin
• matkustajan turvatyynyn neutralisoinnin katkaisijan merkkivalo

Pakollinen korjaustapa :

• laitteet RAYCHEM

EHDOTTOMASTI : johtojen korjaus on tehtävä käyttäen lämpökutistesukkia ja holkkeja ((-).1228 sarja) .

[1] Liittimien korjaussarja käyttäen tiiviitä lämpökutistesukkia (-).1228 .

[2] Kuumailmapistooli .

4 - KYTKENTÄ POIS PÄÄLTÄ : KESKITETTY JÄRJESTELMÄ TURVATYYNY(T) JA TURVAVYÖT

EHDOTTOMASTI : virta katkaistu : ennen mitään toimenpiteitä ohjainyksikölle (kehitysversio AC4-I : odota 30 sekunttia ; kehitysversio EC5 : odota 5 minuuttia) .

Pysäytä lisälaitteet jotka ovat varustettu mikroprosessorilla .

Irrota miinus -kaapeli (1) akusta .

Suojaa kaapeli ja miinus -napa kaikelta kosketukselta .

IRROTA KONSOOLI .

Irrota liitin (1) 18V.OR .

VAROITUS : ohjainyksikköä ei saa missään tapauksessa irrottaa liitin päälle kytkettynä .

5 - KÄYTTÖÖN OTTO : KESKITETTY JÄRJESTELMÄ TURVATYYNY(T) JA TURVAVYÖT

EHDOTTOMASTI : turvatyynyjen ja pyroteknisten vöiden alue on oltava vapaa esineistä ja henkilöistä .

Virta katkaistu : Kytke liitin (18V.OR) .

Kytke akun miinusnavan kaapeli .

Kuljettajan puoli, ovi auki, kytke virta siirtyen pois turvatyynyn toiminta-alueelta .

Tarkista järjestelmän oikea toiminta merkkivalosta V6560 .

HUOM : akun irti kytkennän jälkeen, jotkin elektroniset järjestelmät (ruiskutus, lasien puristuksenesto...) vaativat sopeutustoimenpiteen ; suorita vastaavat sopeutustoimenpiteet .