B1DG13K1 - 307 MOTOR TU5JP4

QUITAR - PONER ÁRBOL DE LEVAS

1 - UTILLAJES ESPECIALES

[1] Varilla de calado del árbol de levas (Admisión) (-).0132 AJ2 .

[2] Varilla de calado del árbol de levas (Escape) (-).0132 AJ1 .

[3] Tampón de montaje del retén del árbol de levas (-).0132 AG .

[4] varilla de centraje volante motor (-).0132 QY .

2 - QUITAR

Quitar la tapa-estilo (1) .

Quitar :

• la correa de arrastre de accesorios
• la polea del cigüeñal

Mantener el conjunto grupo motopropulsor poniendo una borriqueta bajo el motor .

Quitar :

• la mano motor izquierda completa (2)
• el cárter de distribución superior (3)
• el cárter de distribución inferior (3)
• la tapa-estilo (4)

Centrar el volante motor, utilizar la varilla de centraje [4] .

Quitar el útil [4] .

Dar 1/4 de vuelta motor en el sentido inverso de giro del motor .

Empezando por el exterior, aflojar progresivamente y en espiral los tornillos de cada tapa de balancines (5) empezando por el exterior .

Quitar las tapas de balancines .

Aflojar los tornillos de fijación de los moyús de árbol de levas inmovilizando los árboles de levas con una llave plana en (A) .

Quitar :

• la correa de distribución (6)
• el conjunto moyú-polea (7)
• el cárter de distribución (8)
• los retenes del árbol de levas

ATENCIÓN : aflojar los tornillos del cárter-tapas del árbol de levas (9) progresivamente y en espiral, empezando por el exterior, de manera que se despeguen algunos milímetros su plano de junta .

Sacar el árbol de levas de sus soportes golpeando ligeramente con un martillo de plástico en el lado de la polea .

Quitar :

• el cárter bancada (9)
• el árbol de levas (10)

En caso de quitar los taqués :

• marcar el emplazamiento de los taqués antes de quitarlos
• utilizar una ventosa del tipo de sujeción de válvula para su esmerilado

Sacar el aceite de los taladros roscados de los tornillos de fijación de los cárteres de los apoyos de árbol de levas .

3 - PONER

Montar los taqués :

• aceitar los cuerpos de los taqués (MOLYDAL GB SP 370G)
• montar los taqués respetando sus emplazamientos de origen
• asegurarse del libre giro de los taqués en la culata

Lubricar las levas de los soportes (MOLYDAL GB SP 370G) .

Montar los árboles de levas en la culata orientando las muescas (B) :

• 7h : lado admisión
• 8h : lado escape

Limpiar cuidadosamente los planos de junta en la culata y del cárter-tapa de apoyo del árbol delevas .

Comprobar el montaje de las grupillas (11) .

Dar un cordón de pasta de junta AUTOJOINT OR en (C) alrededor de los palnos de juntas .

Montar los cárteres de tapa de apoyo de árbol de levas .

Aproximar y después apretar, progresivamente, los tornillos de fijación en el orden indicado ; De 1 a 12 :

• apriete previo : 0.2 m.daN
• apriete : 0.8 m.daN

Montar las juntas de árbol de levas (12) con el útil [3] .

Montar el cárter de distribución (7) metiendo correctamente la muesca (D) del cárter en la nervatura (E) de la placa porta-junta .

Montar los conjuntos poleas-moyús (8) .

Apretar los tornillos de fijación de los moyús en el árbol de levas a 8 m.daN inmovilizando el árbol de levas con una llave plana en (A) .

ATENCIÓN : asegurarse del libre giro de la polea del árbol de levas en su moyú .

Centrar :

• los moyús del árbol de levas, con la ayuda de las varillas [1] - [2]
• el volante motor con el útil [4]

Poner :

• la correa de distribución
• el cárter de distribución

Montar las tapas de balancines (5) después de haber limpiado las juntas y planos de juntas .

NOTA : las tapas de balancines están dotadas de una junta compuesta que aguanta varios desmontajes ; si la junta está dañada, se puede reparar parcialmente con pasta de junta SILICONE CATEGORIE 2 .

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .