B1DG18K1 - 307 MOTOR TU3JP

QUITAR - PONER CULATA

1 - UTILLAJES ESPECIALES

[1] Brida de sujeción de las camisas(-).0132-A1Z .

[2] Tornillos M10 X 150 (-).0132-A3Z .

[3] varilla de centraje piñón árbol de levas (5) (-).0132-RZ .

[4] Palancas(-).0153-Q .

[5] varilla de centraje volante motor (-).0153-QY .

[6] Bomba de vacío FACOM DA-16 .

2 - QUITAR

Desconectar la batería .

vaciar el circuito de refrigeración .

Quitar el depósito de líquido de frenos (1) .

Quitar :

• los limpiaparabrisas
• el deflector de plástico del parabrisas (3)
• la traviesa de plástico (2) del parabrisas
• el filtro de aire y su conducto (4)
• la correa de arrastre de accesorios

Proteger la arista inferior del avanzado del parabrisas con la ayuda de un trozo de junta de puerta .

Desconectar , desembridar y separar los haces de cables, manguitos y cables inherentes a la culata .

Quitar el tornillo (5) .

Desconectar el manguito del aerotermo .

Purgar la rampa de inyección con la ayuda del útil [6] .

Desconectar los manguitos de alimentación de carburante inherentes a la culata .

Estos manguitos son del tipo de trinquete .

Centrar :

• el árbol de levas ; con la ayuda del útil [3]
• el volante motor ; con la ayuda del útil [5]

Quitar :

• el tubo delantero de escape
• la correa de distribución

Quitar :

• el tornillo de fijación de la guía-varilla nivel (6)
• la parte superior de la guía de la varilla nivel de aceite

Quitar :

• la tapa balancines
• los separadores (7)
• la chapa deflectora (8)

Aflojar progresivamente y en espiral los tornillos de culata empezando por el exterior .

Quitar :

• los tornillos de culata
• la rampa de balancines

Bascular y despegar la culata, utilizar las palancas [4] .

Quitar la culata y su junta .

MOTOR TU3JP CÁRTER CILINDROS ALUMINIO

Montar las bridas de sujeción de las camisas [1] con los tornillos [2] .

TODOS TIPOS

3 - PONER

3 - 1 - CONTROL DE LA PLANEIDAD

Deformación máxima admitida = 0.05 mm .

3 - 2 - CONTROL DE LOS TORNILLOS DE CULATA ANTES DE SU REUTILIZACION

Longitud bajo cabeza 176.5 mm .

Asegurarse que el árbol de levas gira libremente en sus apoyos .

MOTOR TU3JP CÁRTER CILINDROS ALUMINIO

Quitar las bridas de sujeción de las camisas [1] .

TODOS TIPOS

Con un macho, limpiar los taladros roscados de los tornillos de culata en el cárter .

Controlar el montaje de las 2 grupillas de centrado (9) .

Montar una junta de culata nueva, la inscripción del proveedor hacia arriba .

Montar la culata, piñón del árbol de levas centrado .

Poner :

• la rampa de balancines
• los tornillos de culata, previamente untados con grasa MOLYKOTE G RAPID PLUS

3 - 3 - APRIETE DE LA CULATA

Esta operación se realiza en (2) etapas :

• apriete previo a 2 m.daN
• apriete angular a 240 con un útil tipo FACOM D 360

montar la correa de distribución .

poner la correa de arrastre de los accesorios .

Reglar los balancines .

llenar y purgar el circuito de refrigeración .

Proceder en orden inverso a las operaciones de quitar .