B1GI0KK1 - 307 MOTOR DW10ATED MOTOR DW10TD

VACIADO - LLENADO - PURGA CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

1 - UTILLAJE ESPECIAL

[1] cilindro de carga (-).0173-2 .

[2] Pinzas (-).0165 .

2 - VACIADO

ATENCIÓN : la operación de vaciado se efectúa en frío .

Quitar el tapón de la caja de desgasificado, con precaución .

Quitar :

• las abrazaderas (1) - (2)
• el tornillo (3)

Desconectar el conector (4) .

Desmontar el conducto de admisión (5) .

NOTA : poner un depósito de vaciado debajo del radiador para permitir vaciar de manera limpia el circuito .

Abrir los tornillos de purga (A)-(B) .

Desconectar el manguito inferior (6) del radiador (emplear el útil [2]) .

Vaciar el motor quitando el tapón (7) .

Cerrar los tornillos de purga .

3 - LLENADO Y PURGADO DEL CIRCUITO

Antes de cualquier operación de llenado, enjuagar el circuito de refrigeración con agua limpia .

ATENCIÓN : comprobar la estanqueidad del circuito de refrigeración .

Montar en el orificio de llenado el cilindro de carga [1] .

Abrir los tornillos de purga .

Llenar lentamente el circuito con líquido refrigerante .

Cerrar los tornillos de purga cuando el líquido salga sin burbujas de aire .

El cilindro de carga debe estar siempre lleno hasta la marca 1 litro(s) para realizar un purgado correcto del aerotermo .

Arrancar el motor .

Mantener el régimen de 1500 a 2000 r/mn hasta el final del segundo ciclo de refrigeración (puesta en funcionamiento y después parada del o de los motoventiladores) manteniendo el cilindro de carga lleno hasta la marca de 1 litro .

Parar el motor .

Quitar el cilindro de carga [1] .

Apretar inmediatamente el tapón en la caja de desgasificación .

Completar, eventualmente, el nivel hasta la marca maxi ; Motor frío .