B1HG31K1 - 307 MOTOR DW10TD

QUITAR - PONER INYECTOR

IMPERATIVO : no desconectar eléctricamente el inyector estando el motor en marcha ; en una intervención en el circuito de gasoil, respetar las consignas de limpieza ; toda intervención en los manguitos alta presión requiere su sustitución sistemática .

1 - UTILLAJE ESPECIAL

[1] Kit obturadores (-).0188-T .

[2] Cofre par de apriete dinamométrico para circuito alta presión diesel (-).1603-ZZ .

2 - QUITAR

IMPERATIVO : antes de toda intervención : esperar 30 segundos después de quitar el contacto .

Desmontar la tapa-estilo del motor .

Desconectar :

• la batería
• los captadores (1) - (2) - (3)
• los conectores (4)

Separar :

• el haz de cables inyectores (5)
• el manguito de reaspiración de los vapores de aceite (6)
• la bomba de cebado

Quitar :

• el soporte de la bomba de cebado (7)
• el soporte (8) de la tapa estilo

Desmontar el manguito de retorno de gasoil (9) quitando la horquilla hacia el exterior con un destornillador .

IMPERATIVO : obturar los orificios con tapones [1] ; limpiar los manguitos de alta presión antes de aflojarlos .

Aflojar :

• el racor (10) manteniendo el racor en el inyector (A) con una llave plana
• el racor (11)

Desmontar el tubo de alta presión de carburante (12) del inyector a desmontar .

IMPERATIVO : obturar los orificios con tapones [1] .

Quitar :

• el tornillo (13)
• la horquilla de fijación del inyector (14)
• el tetón de apoyo de horquilla de fijación de inyector (15)
• el inyector
• la horquilla de fijación del inyector (14)
• el casquillo de estanqueidad (entre inyector y culata)
• la junta de cobre de la nariz de inyector

Limpiar con aire comprimido el pozo de cada inyector .

IMPERATIVO : obturar los pozos de inyectores, la nariz de inyector con tapones [1] .

3 - PONER

IMPERATIVO : toda intervención en los manguitos alta presión requiere su sustitución sistemática .

Quitar los tapones de obturación [1] de los pozo de inyectores .

Montar :

• la junta de cobre nueva de nariz de inyector
• el casquillo de estanqueidad nuevo
• el inyector
• el tetón de apoyo de horquilla de fijación de inyector (15)
• la horquilla de fijación del inyector (14)
• el tornillo (13) (apretar a mano)
• el manguito de retorno de gasoil (9) en los inyectores
• el tubo de alta presión de carburante (12) (apretar con la mano los racores)

Apretar :

• apretar el tornillo (13) a 3.5 m.daN

Efectuar un apriete previo de los racores (11) - (10) a 2.4 m.dan .

Apretar :

• el racor (11) a 2.8 m.daN
• el racor (10) a 2.5 m.daN

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .

Cebar el circuito de gasoil a través de la bomba de cebado .

Inicializar los diferentes calculadores .

3 - 1 - CONTROL DE ESTANQUEIDAD

Arrancar el motor .

Verificar la ausencia de fuga de carburante .