B1HG3QK1 - 307 MOTOR DW10ATED FILTRO DE PARTÍCULAS

QUITAR - PONER INYECTORES

IMPERATIVO : en una intervención en el circuito de gasoil, respetar las consignas de seguridad .

IMPERATIVO : toda intervención en los manguitos alta presión requiere su sustitución sistemática .

1 - UTILLAJE ESPECIAL

[1] Kit obturadores (-).0188-T .

[2] Cofre par de apriete dinamométrico para circuito alta presión diesel (-).1603-ZZ .

2 - IDENTIFICACIÓN

Los porta-inyectores están marcados por medio de un grabado situado en la parte superior del embobinado hacia el orificio de retorno de gasoil .

Marcado de identificación comprende :

• (A) identificación proveedor (es)
• (B) número de identificación PSA
• (C) identificación de las clases

Marca X =Inyector de clase X .

Marca Y =Inyector de clase Y .

Marca Z =Inyector de clase Z .

IMPERATIVO : cuando se sustituya un porta-inyector, pedir un elemento de la misma clase ; el motor debe estar equipado con 4 porta-inyectores de la misma clase .

3 - QUITAR

IMPERATIVO : antes de toda intervención : esperar 30 segundos después de quitar el contacto .

Desconectar la batería .

Quitar la tapa-estilo .

Separar el haz de cables inyección (5) .

Desacoplar y separar :

• los manguitos (1) - (2) - (3) - (4) y obturaslos con los tapones [1]
• el manguito de reaspiración de los vapores de aceite (7)

Desmontar el soporte de tapa de estilo (6) .

IMPERATIVO : limpiar los manguitos de alta presión antes de aflojarlos .

Aflojar :

• los racores (8), manteniendo el racor en el inyector (D) con la ayuda de una llave plana
• los manguitos (9)

Quitar :

• los manguitos de alta presión de carburante (10)
• el manguito de retorno de gasoil (11)

IMPERATIVO : obturar los orificios con tapones [1] .

IMPERATIVO : no tocar la tuerca (E) .

Quitar :

• los tornillos (12)
• las horquillas de fijación de los porta-inyectores (13)
• las pastillas de apoyo (14)
• los porta-inyectores (15)
• los casquillos de estanqueidad (16)
• las juntas de cobre (17)

IMPERATIVO : obturar los pozos de porta-inyectores y los orificios con la ayuda de tapones [1] .

4 - PONER

IMPERATIVO : sustituir los manguitos de alta presión de carburante que se han desmontado .

Quitar los tapones de obturación [1] de los pozo de inyectores .

Montar :

• las juntas de cobre nuevas (17)
• los anillos de estanqueidad nuevos (16)
• los porta-inyectores (15)
• las pastillas de apoyo (14)
• las horquillas de fijación de los porta-inyectores (13)
• los tornillos (12) ; apretar a mano
• los manguitos de alta presión de carburante (10) ; apretar los racores con la mano

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .

Inicializar los diferentes calculadores .

5 - CONTROL DE ESTANQUEIDAD

Hacer un ensayo en carretera .

Meter la 3¦ velocidad ; Estabilizar el régimen motor a 1000 r/mn .

Acelerar a fondo hasta 3500 r/mn. .

Verificar la ausencia de fuga de carburante .