B2CG0IK1 - 307 CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA AL4

QUITAR - PONER CAJA DE CAMBIOS

1 - QUITAR

La caja de cambios se saca por debajo del vehículo .

ATENCIÓN : la caja de cambios automática es estanca; es inútil vaciarla para esta operación .

Poner el vehículo sobre puente elevador de dos columnas (Para facilitar la operación) .

Antes de quitar la cuna, posicionar el conjunto columna de dirección/volante (1) en posición baja y atrás máximo .

Empujar el botón (2) en la guía de cárdan (3) con el fin de inmovilizar el conjunto (1) .

Quitar la tuerca de transmisión izquierda .

Levantar el vehículo .

IMPERATIVO : desmontar la línea de escape para evitar destruir el flexible ; este no aguanta las contracciones en torsión, tracción ni flexión provocadas por el desmontaje de uno de los soportes del grupo motopropulsor .

Embridar el cajetín de dirección en el salpicadero .

Quitar :

• la transmisión izquierda

Separar la transmisión derecha .

Quitar :

• la tuerca (7)
• el conector (8)
• los tornillos (9)
• las 3 tuercas (10)
• el captador de régimen

Quitar la bieleta (12) .

Separar el motor de arranque sin desconectarlo .

Desmontar el impactador .

Quitar :

• los tornillos de fijación inferiores (unión caja de cambios/motor)

Bajar el vehículo .

Desconectar la batería .

Quitar :

• el filtro de aire
• el resonador
• los conductos de aire
• la tapa de batería
• la batería y su bandeja

Quitar :

• el tornillo (14)
• la unión rótula (B) con la ayuda del útil [6]
• freno de funda (15) con un destornillador tipo electricista

montar los útiles [29] en los manguitos (18) .

Quitar :

• la fijación del soporte (16)
• los manguitos (18) ; con la ayuda del útil [25]

Separar los haces de cables (19) .

Desconectar la interconexión (20) .

CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA AL4

Montar : los útiles [30] - [31] - [32] - [21] .

TODOS TIPOS

Quitar :

• la tuerca de eje de la caja (20) y su arandela
• los tornillos (21)
• la cala elástica (22)
• el tornillo (23) con el útil [16]

2 - PONER

Asegurarse de la presencia de los casquillos de centrado (25) .

montar la varilla de centrado [1] .

MOTOR TU3JP MOTOR TU5JP4

Quitar el útil [20] Para 206 - 306 ; El útil [18] Para 307 .

MOTOR EW10J4

Quitar el útil [18] .

TODOS TIPOS

Dar grasa MOLYCOTE BR2 en el pico del convertidor ( En D) .

MOTOR TU3JP MOTOR TU5JP4 MOTOR EW10J4

Hacer coincidir la varilla de centrado [1] con la chapa de arrastre y la abertura (26) .

TODOS TIPOS

ATENCIÓN : durante la operación de unión, no deformar la chapa de arrastre ni la diana .

Poner los tornillos superiores de fijación caja de cambios/motor (28) (Apriete a 5.2 m.daN) .

Quitar el útil de sujeción del convertidor .

Apretar los tornillos (29) a 3.5 m.daN .

Desmontar el útil [1] ayudándose con un trozo de goma .

Poner :

• los tornillos inferiores de fijación (30) caja de cambios/motor (apriete a 5.2 m.daN)
• las tuercas de fijación (27) del convertidor

IMPERATIVO : montar tuercas nuevas : apriete previo a 1 m.daN ; apriete a 3 m.daN .

Asegurarse que no queda ningún espacio a nivel de las superficies de contacto .

Dar LOCTITE FRENETANCH ; El eje de caja (23) .

Poner el eje de caja (23) y su arandela ; con la ayuda del útil [16] .

Apretar el eje (23) a 5 m.daN ; Con la ayuda del útil [16] .

Poner :

• el separador (dar grasa PCAS SPAGRAM)
• la cala elástica de caja de cambios
• la tuerca de eje de la caja (20) y su arandela
• los tornillos de cala (21) (sin apretar)

ATENCIÓN : centrar el grupo motopropulsor antes de apretar los tornillos de fijación de la cala elástica .

Apretar :

• la tuerca (20) a 6.5 m.daN
• los tornillos (21) a 3 m.daN

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .

Poner :

• las trasmisiones
• la cuna

Comprobar :

• el nivel de aceite de la caja de cambios
• el nivel del líquido de refrigeración

NOTA : en caso de duda en la caja autoactiva, poner el contador de aceite al día con el útil de diagnosis AL4 .

Reiniciación de las auto-adaptaciones ; Con la ayuda del útil [DIAG 2000] .

Efectuar un aprendizaje del pedal de acelerador .