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PUESTA EN ALTURA PLATILLO DE REFERENCIA (H1) - (H2)

El paralelismo delantero se puede controlar y reglar en orden de marcha (desgaste simétrico de los dos neumáticos) .

Para controlar el conjunto de los ángulos (avance, caída y paralelo), es necesario poner el vehículo en altura platillo de referencia .

1 - UTILLAJE ESPECIAL

[1] Juego de 2 compresores de suspensión (-).0916-A .

[2] Juego de 2 manillas (-).0916-C .

[3] Juego de 4 varillas calibradas de lectura (-).0916-D .

[4] Juego de 2 cinchas (-).0916-B .

[5] Juego de 2 eslingas (-).0102-M .

2 - UTILLAJE A REALIZAR

[6] Conjunto semi-abrazadera PR: 1713.55 .

Taladrar los 4 taladros del conjunto de las semi-abrazaderas a ø 11.5 mm .

3 - PUESTA EN ALTURA PLATILLO DE REFERENCIA

3 - 1 - RECOMENDACIÓN PARA ANTES DE LA PUESTA EN ALTURA DE PLANTILLO DE REFERENCIA

ATENCIÓN : los controles de los valores de geometría de los trenes delanteros y traseros, así como el reglaje del tren delantero, deben realizarse con posiciones precisas de compresión de suspensión (platillo de referencia) en un banco de control de trenes .

Asegurarse :

• de la conformidad de las presiones de inflado correcto de los neumáticos
• de la alineación de las ruedas delanteras

Corregir el alabeo de ruedas .

3 - 2 - POR DELANTE (H1)

Meter la cinchas [4] equipadas con sus argollas [2] en la cuna soporte .

Montar el compresor de suspensión [1] .

Escoger la muesca (A) que mejor se adapte para tirar de las cinchas lo más verticalmente posible .

Comprimir la suspensión de manera de obtener, en el lado derecho e izquierdo, la altura de carrocería H1 (altura platillo de referencia), a medir entre el labio caído (A) y el suelo .

ATENCIÓN : tener en cuenta la altura de los platillos giratorios cuando se vaya a medir la altura platillo de referencia H1 .

NOTA : unicamente se regula el paralelismo .

ATENCIÓN : el valor del paralelo varía en función de la altura del vehículo .

CONTROL Y REGLAJE DEL TREN DELANTERO .

3 - 3 - POR DETRÁS (H2)

Posicionar las semi-abrazaderas en los tornillos [6] que permiten fijar el enganche remolque .

Mantener las abrazaderas por medio de (2) tuercas 10mm de diámetro .

Meter las eslingas [5] alrededor de las semi-abrazaderas [6] .

Montar el compresor de suspensión [1] .

Escoger la muesca (A) que mejor se adapte para tirar de las cinchas lo más verticalmente posible .

Comprimir la suspensión de manera de obtener, en el lado derecho e izquierdo, la altura de carrocería H2 (altura platillo de referencia), a medir entre el labio caído (B) y el suelo .

ATENCIÓN : tener en cuenta la altura de los platillos giratorios cuando se vaya a medir la altura platillo de referencia H2 .

Comprobar que la altura H1, medida anteriormente en la parte delantera, no ha cambiado .

ATENCIÓN : los ángulos del tren trasero no son regulables .