B3EB0LK1 - 307
IDENTIFICACIÓN - CARACTERÍSTICAS - PARES DE APRIETE DIRECCIÓN
1 - IDENTIFICACIÓN
(1) Mecanismo de dirección asistida con cilindro hidráulico integrado .
(2) Piñón de válvula distribuidora .
(3) Depósito .
(4) Bomba de asistencia de direccion .
(5) Manguito flexible de alta presión .
(6) Manguito flexible de baja presión .
(7) Radiador de aceite de dirección montado en el frontal delantero (Montado únicamente en las versiones auto-escuela) .
1 - 1 - MECANISMO DE DIRECCIÓN
El mecanismo de dirección está fijado en la cuna; dos espárragos enroscados en el mecanismo reciben dos tuercas para asegurar su sujeción en la cuna soporte .
IMPERATIVO : al montar los espárragos, se debe repetar el par de apriete (0.75 m.daN), so pena de destrucción de la caja d dirección .
Las direcciones asistidas son del tipo de cilindro hidráulico integrado .
Las válvulas son de tecnología de ranuras (marca ZF) .
La fijación de los manguitos de llegada del aceite de la bomba y retorno al depósito se realiza por medio de una brida solidaria del manguito de llegada de aceite .
El reglaje del empujador está asegurado por un tapón roscado (A) .
(X) Pre-reglaje .
1 - 2 - GRUPO ELECTROBOMBA DIRECCIÓN ASISTIDA
El depósito de aceite (8) está montado en un grupo electro-bomba con caudal pilotado por calculador .
1 - 3 - JUNTA DE ATRAVIESAMIENTO DEL SALPICADERO
Una junta (9) lado habitáculo asegura la estanqueidad fónica, la sujeción de las moquetas y del insonorizante .
Una segunda junta (10), lado motor, fijada en el mecanismo de dirección, (en el sitio de la cálvula de dirección asistida) permite obtener la estanqueidad al agua y al polvo .
1 - 4 - COLUMNA DE DIRECCIÓN
La columna de dirección es regulable en altura y en profundidad en 40 mm ; está equipada con un manguito desembragable ; incluye los elementos siguientes :
Las fijaciones superiores (11) y las fijaciones inferiores (12) de la columna de dirección están aseguradas por tuercas (los espárragos son solidarios con el soporte de la columna de dirección) .
La parte inferior (13) está equipada con una corredera que facilita el montaje, suprime el reglaje y permite la retracción en caso de choque (recorrido 95 mm) .
2 - CARACTERÍSTICAS
| tipo homologación motor | todos tipos |
|---|---|
| particularidades | dirección asistida con cilindro hidráulico integrado |
| recorrido (mm) | 2 X 74 |
| ángulo de giro rueda interior |
38°27' |
| ángulo de giro rueda exterior |
32°23' |
| tipo de bomba | caudal pilotado por calculador |
| presión de bomba (bar(es)) | 110 |
| capacidad del circuito (litro(s)) | 0,8 |
| número de vueltas del volante | 2,88 |
| número de dientes del piñón | 9 |
3 - PARES DE APRIETE
| marca / denominación | apriete (m.daN) |
|---|---|
| particularidades | dirección asistida con cilindro hidráulico integrado |
| (14) tuerca de fijación volante de dirección | 3.3 |
| (15) fijación de la columna de dirección/soporte | 2.2 |
| (16) fijación eje inferior de columna de dirección | 2.2 |
| (17) fijación válvula distribuidora ó piñón cremallera |
1.5 |
| (18) fijación cajetín rótula en cremallera | 7 |
| (19) contra-tuerca bieleta de dirección | 4.5 |
| (20) tuerca de rótula de dirección | 3.5 |
| (21) fijación racores de alimentación válvula cilindro hidráulico | 0.8 |
| (22) fijación cremallera de dirección | espárrago : 0.75 tuerca : 8.0 |
| (23) fijación en válvula | 1.9 |