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IDENTIFICACIÓN - CARACTERÍSTICAS - PARES DE APRIETE FRENOS

El circuito de frenos es en X y lleno de líquido DOT4 .

No hay testigo de desgaste de plaquetas de frenos delanteros .

1 - IDENTIFICACIÓN

El conjunto de la gama vehículo 4 está provisto con frenos de disco .

2 - CARACTERÍSTICAS ( CON ANTIBLOQUEO DE RUEDAS)

frenos delanteros
tipo homologación motor KFW NFU
RFN
8HZ
RHY
RFP
RHZ
código del motor TU3JP TU5JP4
EW10J4
DV4TD
DW10TD
EW10J4S
DW10ATED
particularidad ABS ABS esp
tipo de freno disco ventilado disco ventilado disco ventilado
diámetro nominal
(mm)
266 283 283
espesor nominal
(mm)
22 26 26
espesor mini
(mm)
20 24 24
alabeo máximo
(mm)
0.05 0.05 0.05
variación del espesor máximo
(mm)
0.01 0.01 0.01
plaquetas de freno
espesor mini
(mm)
2 2 2
estribos de freno BOSCH ZOH BOSCH ZOH BOSCH ZOH
diámetro del pistón
(mm)
54 54 54
materiales de fricción FERODO BEX 769

3 - FRENOS TRASEROS

frenos traseros
tipo homologación motor KFW
NFU
RFN
8HZ
RHY
RFP
RHZ
código del motor TU3JP
TU5JP
EW10J4
DV4TD
DW10TD
EW10J4S
DW10ATED
particularidad ABR
+
regulador electrónico de frenada
esp
tipo de freno disco disco
diámetro nominal del disco
(mm)
247 247
espesor nominal
(mm)
9 9
espesor mini
(mm)
7 7
alabeo máximo
(mm)
0.05 0.05
variación del espesor máximo
(mm)
0.01 0.01
plaquetas de freno
espesor mini
(mm)
2 2
estribos de freno LUCAS LUCAS
diámetro de pistón o cilindro receptor
(mm)
38 38
reglaje del freno de mano comienzo de fricción
2 muesca(s)
comienzo de fricción
2 muesca(s)
materiales de fricción GALFER 4554

4 - AMPLIFICADOR DE FRENADA

amplificador de frenada
tipo homologación motor KFW
RHY
8HZ
NFU
RFN
RFP
RHZ
diámetro 9" 10"
relación de amplificación 6,4

5 - CILINDRO-MAESTRO

cilindro-maestro
tipo homologación motor KFW
RHY
8HZ
NFU
RFN
RHZ
RFP
diámetro (mm) 22,2 23,8
tipo con taladros de dilatación / con válvula

El antibloqueo es un sistema BOSCH 5.3 ; está situado en el larguero delantero izquierdo del vehículo ; los captadores delantero y trasero están montados fijos .

6 - SOPORTES

Los vehículos están equipados con un soporte fijado en los bujes con el fin de proteger el conjunto disco/pinza trasera de las proyecciones de agua y suciedad .

7 - CILINDRO MAESTRO HIPER-CORTO

El cilindro-maestro hiper-corto de diámetro 23,8 también se monta en todas las versiones gran frío y las versiones con caja auto-activas .

Este tipo de cilindro-maestro de longitud reducida ( 88 mm contra 138 mm para cilindro-maestro clásico) permite la implantación de los elementos siguientes :

8 - LA ASISTENCIA A LA FRENADA DE URGENCIA EVA SISTEMA BOSCH

La asistencia a la frenada de urgencia es un sistema que permite, en situación de urgencia, pasar de un modo de asistencia normal a la sobre-asistencia suprimiendo el esfuerzo de reacción en la varilla de empuje del amplificador .

Composición del sistema :

Particularidad de este cilindro-maestro : integración en el seno del pistón primario (A) del mando de frenada de urgencia .

9 - FRENO DE ESTACIONAMIENTO

El reglaje del freno de estacionamiento se efectúa bajo la consola central del freno de mano por detrás del cenicero .

10 - PARES DE APRIETE

frenos delanteros
marca / denominación par(es) de apriete
m.daN
particularidad sin
fijaciones de los discos de frenos delanteros (1) 1
fijación pinza de freno delantera (2) 3
fijación soporte pinza de freno delantero en mangueta (3) 10.5
fijación amplificador de frenos(4) 2
fijación cilindro-maestro (5) 2
racores de tuberías de freno (6) 1.5
captador ABS (7) 0.9

frenos traseros
marca / denominación par(es) de apriete
m.daN
particularidad sin
fijaciones discos de frenos traseros (8) 1
fijación pinza de freno trasera (9) 3
fijación soporte pinza de frenos traseros (10) 5.3
fijación palanca del freno de mano (11) 1.5
racores de tuberías de freno (12) 1.5
fijación captador abs (13) 0.9