C5FG23F1 - 307

QUITAR - PONER PANEL DE INSTRUMENTOS

ATENCIÓN : el desmontaje-montaje del panel de instrumentos es una operación que se debe realizar con máxima precaución/durante el desmontaje vigilar el correcto desbloqueo de los conectores ; al montaje vigilar el correcto encaminamiento y embridado de los haces de cables .

1 - UTILLAJE ESPECIAL

[1] Espátula de plástico (-).1350 .

2 - QUITAR

Proteger el asiento delantero .

Desconectar la batería .

Recular los asientos delanteros al máximo .

Poner las ruedas en línea recta y bloquear el antirrobo de dirección .

Quitar :

• EL FRONTAL CENTRAL INFERIOR Y EL CAJETÍN DEL CENICERO
• LA CONSOLA CENTRAL
• EL FRONTAL CENTRAL SUPERIOR Y EL AIREADOR CENTRAL
• LA SONDA DE TEMPERATURA INTERIOR
• EL COMBINADO
• LA PANTALLA MULTIFUNCIONES
• LOS GUARNECIDOS DE MONTANTE DE MARCO PARABRISAS

Al fondo del alojamiento de la pantalla multifunciones, quitar el tornillos de fijación en la parte superior del climatizador .

QUITAR EL CAPTADOR DE LUMINOSIDAD DEL PANEL DE INSTRUMENTOS .

Con la espátula de plástico [1] desmontar los aireadores centrales .

Desmontar la tapa (1) de la caja de fusibles y el guarnecido (2) bajo la columna de dirección, soltándolas por debajo .

DESMONTAR EL COJÍN INFLABLE CONDUCTOR .

Desconectar el conector que queda en la parte inferior del volante .

Aflojar algunas vueltas el tornillo de fijación del volante .

Golpeando con las manos en la periferia del volante, desbloquearlo de sus estrías .

Quitar :

• el tornillo de fijación del volante
• el volante, después de haber hecho pasar alternativamente los conectores a través de las caladuras del volante
• LAS TAPAS DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN
• EL CONJUNTO CONMUTADOR COM 2000

Desbloquear las fijaciones un cuarto de vuelta (3) .

Separar las patillas inferiores (4) y bascular la bsi (Hacia abajo) .

Soltar el conector blanco y rojo (5) de la bsi y desconectarlo .

Desconectar : El conector negro (6 vías) (6) a la derecha de la bsi (cables violetas) .

Soltar y desconectar : El conector verde (2 vías) a la derecha de la bsi (cables violetas) .

Desolidarizar el conector de diagnosis (7) .

Desconectar el conector de mando (8) de reglaje de altura de faros .

Pasando la mano por los taladros de los aireadores laterales, soltar el clip superior (9) de las tapas laterales de fijación del panel de instrumentos .

Desmontar las tapas laterales .

Desmontar las 4 fijaciones (10) .

Soltar la platina (11) en (A) hacia el interior del panel de instrumentos .

Desmontar los 2 tornillos de fijación (12) de la traviesa del panel de instrumentos en el climatizador .

Sacar del climatizador, el haz de cables inherente al panel de instrumentos .

Quitar :

• las grapas (13)
• los guarnecidos bajo el panel de instrumentos (14)

Quitar :

• los tornillos de fijación (15)
• los tetones (16)
• los soportes laterales de consola (17)

Desencajar los conductos de aire (18) .

Quitar el conducto de aire (19) .

Quitar los 2 tornillos (20) de toma de masa, situadas a la derecha e izquierda de los cables de mando de velocidades .

Desconectar el conector (1 vía negra (21)) .

Quitar el tornillo de fijación inferior (22) de la para de fuerza en el túnel .

Quitar : Los 2 tornillos de fijaciones inferiores (23) .

Soltar y desconectar : El conector negro y rojo (24) en la pata de fuerza .

Soltar los conectores (25) .

Quitar los 4 tornillos de fijación de la columna de dirección en la traviesa del panel de instrumentos .

Soltar el conector verde (26) fijado en la columna d dirección en la traviesa del panel de instrumentos .

Quitar el tornillo de fijación de la traviesa del panel de instrumentos situado en el fondo del alojamiento del combinado .

Quitar los 2 tornillos de fijación laterales (27) de la traviesa del panel de instrumentos en la estructura .

Para levantar el panel de instrumentos se requieren dos operarios para poder liberarlo de los puntos de centraje .

Tener precaución en no tensor los haces de cables .

Sacar el panel de instrumentos por la puerta lado conductor .

3 - PONER

Para posicionar el panel de instrumentos se requieren dos operarios .

Comprobar :

• el encaminamiento correcto de los haces de cables
• la posición correcta de los conectores

Proceder en orden inverso a las operaciones de quitar .

Respetar los pares de apriete :

• fijaciones (27) de la traviesa del panel de instrumentos en la carrocería (1 ± 0.25 m.daN)
• fijaciones de la columna de dirección en la traviesa del panel de instrumentos (2.2 ± 0.5 m.daN)
• fijación de la traviesa de panel de instrumentos en la carrocería situada en el fondo del combinado (2.4 ± 0.6 m.daN)
• fijación inferior (22) de la pata de fuerza en el túnel (2.4 ± 0.6 m.daN)
• fijaciones (12) de la traviesa del panel de instrumentos en el climatizador (0.6 ± 0.15 m.daN)
• fiajción volante de dirección (3.3 ± 0.6 m.daN)