B3CB0GK1 - 307
TEKNISKA DATA ; ÅTDRAGNINGSMOMENT FRAMVAGN
1 - TEKNISKA DATA
1 - 1 - KRÄNGNINGSHÄMMARSTAG FRAM
| diameter krängningshämmare | |||
|---|---|---|---|
| reglementsenlig motortyp | KFW - NFU - 8HZ | RFN - RHY - RHZ | RFP |
| diameter (mm) | 21 | 22 | 23 |
1 - 2 - {{N10315}} ANGLES DE TRAIN AVANT
| {{n10315}} angles de train avant | ||||
|---|---|---|---|---|
| reglementsenlig motortyp | KFW - NFU - RHY | RFN - RFP - RHZ | KFW - 8HZ | NFU - RFN - RHY |
| speciella data | däck 195/65 R15 | däck 205/55 R16 | skåpmodell ; däck 195/65 R15 | export till u-länder ; däck 195/65 R15 |
| H1 (mm) +12/-10 | 156 | 152 | 157 | 175 |
| toe-in / hjul (mm) | -1 ± 0.5 | -1 ± 0.5 | -1 ± 0.5 | -1 ± 0.5 |
| toe-in / hjul (°) | -0° 9' ± 4' | -0° 9' ± 4' | -0° 9' ± 4' | -0° 9' ± 4' |
| camber | 0° ± 30' | 0° ± 30' | 0° ± 30' | 0.15° ± 30' |
| caster | 5° 18' ± 30' | 5° 18' ± 30' | 5° 39' ± 30' | 5° 18' ± 30' |
| spindelbultslutning | 11° 41' ± 30' | 11° 47' ± 30' | 11° 41' ± 30' | 11° 16' ± 30' |
1 - 3 - TOE-IN ; BILEN I KÖRSKICK
NORMAL FJÄDRING
(H) Höjd mellan marken och domkraftsstödet ± 1 mm .
(P) Toe-in vid axeln ± 1 mm .
FÖRSTÄRKT FJÄDRING
(H) Höjd mellan marken och domkraftsstödet ± 1 mm .
(P) Toe-in vid axeln ± 1 mm .
ALLA MODELLER
2 - ÅTDRAGNINGSMOMENT
(1) {{O12867}} fixation tige d'amortisseur ; 6.9 daNm .
(2) {{N10316}} fixation amortisseur sur pivot ; 9 daNm .
(3) {{N10317}} fixation de rotule de biellette de direction ; 5 daNm .
(4) Främre fästbult motorfäste ; 10 daNm .
(5) Bakre fästbult motorvagga ; 10 daNm .
(6) Främre fästskruv för arm på fästet ; 11 daNm .
(7) {{O20133}} fixation arrière bras sur berceau ; 11 daNm .
(8) Nedre fästbult för klämma ; 5 daNm .
(9) {{O11994}} fixation biellette antidévers sur amortisseur ; 3.6 daNm .
(10) Fästskruv för krängningshämmarlager ; 10.4 daNm .
(11) Länkens fäste på krängningshämmaren ; 3.6 daNm .
(12) Spindelbenskulled ; 23 daNm .
(13) Kuggstångens fäste på framvagnsvaggan ; 8 daNm .