B3FD3NK1 - 307

KONTROLL VAKUUMKRETS

1 - SPECIALVERKTYG


[1] Sats DIAL 2000 :

[2] Sats DEBI 2000 :

2 - DEMONTERING

Demontera :

3 - INKOPPLING


Koppla ur servoröret (1) från reglerventilen (2) .

Sätt på plats :

4 - FÖRBEREDANDE ÅTGÄRDER

Kontrollera :

OBSERVERA : för att isolera bromsservokretsen skall rören som är anslutna till bifogade delar (magnetventiler) klämmas ihop .

Anmärkning : De angivna värdena är relativa tryck .

Kontrollen skall ske med varm motor .

Stoppa motorn .

Kontrollera att de 2 ventilerna i kopplingen [2b] är öppna .

Tryck ett tiotal gånger på bromspedalen för att upprätta ett lufttryck i servon .

Välj menyn : Bromsservo på verktyget [1a] ; Bekräfta (Se bruksanvisningen) .

5 - KONTROLL AV TÄTHETEN FÖR SERVON


Motorn på tomgång : Vänta tills trycket stabiliserats .

Samtidigt :

OBLIGATORISKT : tryck inte på bromspedalen .

Stoppa motorn .

Kontrollvärde :

Om värdet är korrekt :



Om värdet inte är korrekt :

Utför på nytt kontrollen .

Om värdet inte är korrekt :

6 - TRYCKKONTROLL AV VAKUUMPUMP


Öppna ventilerna (A), (B) .

Tryck ett tiotal gånger på bromspedalen för att upprätta ett lufttryck i servon .

Stäng ventilen (A) .

Nollställ tidsbasen för verktyget [1a] .

Starta motorn ; Tomgång .

Öppna ventilerna (A) .

Kontrollvärde :

Om värdet inte är korrekt :

Utför på nytt kontrollen .

Om värdet inte är korrekt :

Återställ systemet .

OBSERVERA : om kontrollvärdena är korrekta och bilen fortfarande visar tecken pä funktionsstörningar, kontrollera tätheten hos de anordningar som anslutits till undertryckskretsen (använd en manuell pump typ NAUDER T 7050) .