B1DG14K1 - 307 MOTOR TU5JP4

DEMONTÁŽ - MONTÁŽ HLAVA VÁLCŮ

1 - SPECIÁLNÍ NÁŘADÍ

[1] Tyčka pro vačkový hřídel(Sání) (-). 0132 AJ2 .

[2] Tyčka pro vačkový hřídel(Výfuk) (-). 0132 AJ1 .

[3] tyčka pro setrvačník (-).0132 QY .

[4] Nástrčkový klíč pro šrouby hlavy válců (-).0185 .

[5] Páky (-). 0149 .

[6] Podtlakové čerpadlo DA - 16 .

2 - DEMONTÁŽ

Demontujte :

• ozdobné kryty (1)
• celek vzduchového filtru s hrdlem přívodu vzduchu a rezonátorem (2)

Odpojit akumulátor .

Vypustit chladicí okruh .

Demontujte :

• řemen pohonu příslušenství
• řemenice klikového hřídele

Podepřít celek pohánĕcí soustavy stojánkem zasunutým pod motor .

Demontujte :

• úplný levý závĕs motoru (3)
• horní kryt pohonu rozvodu
• spodní kryt pohonu rozvodu
• horní část vodítka mĕrky oleje
• katalyzátor

Nasadit přípravky [1] - [2] - [3] .

Demontujte :

• ozdobný kryt (4)
• kompaktní blok cívek (5)

Postupnĕ ve spirále povolit šrouby jednotlivých vík hlavy válců začít na vnĕjší stranĕ .

Demontovat víka hlavy válců (6) .

Odpojit :

• potrubí výmĕníku topení (7)
• konektory (8) (a odpojit je od jejich držáku)

Odstranit tlak v přívodní rampĕ vstřikovačů s použitím čerpadla [6] .

Na sacím potrubí odpojit :

• snímač tlaku sání
• potrubí přívodu a zpĕtného vedení paliva
• lanko akcelerátoru

DŮLEŽITÉ : povolit postupnĕ a ve spirále šrouby (9), přitom začít na vnĕjší stranĕ .

Demontovat šrouby hlavy válců .

Naklonit a uvolnit hlavu válců pomocí pák [5], přitom dbát, aby nedošlo k poškození krytu pohonu rozvodu .

Demontovat hlavu válců a její tĕsnĕní .

Vyčistit tĕsnicí plochy schváleným čisticím prostředkem .

Nepoužívat abrazivní přípravky ani ostré nástroje .

3 - MONTÁŽ

3 - 1 - KONTROLA ROVINNOSTI

Maximální přípustná deformace = 0.05 mm .

3 - 2 - KONTROLA ŠROUBŮ HLAVY VÁLCŮ PŘED OPĔTNÝM POUŽITÍM

(Y) musí být menší než 122.6 mm (hlava TORX) .

Vyčistit závitové otvory pro šrouby hlavy válců v bloku válců pomocí závitníku .

Ovĕřit přítomnost kolíků (10) .

Nasadit novĕ tĕsnĕní hlavy válců (nápisem smĕrem nahoru) .

Namontovat hlavu válců, ozubená kola vačkových hřídelů jsou přitom zajištĕná .

Nasadit správnĕ konec (A) krytu pohonu rozvodu na žebro (B) desky nesoucí tĕsnĕní .

Motorovým olejem potřít závity a opĕrné plochy pod hlavami šroubů hlavy válců .

DŮLEŽITÉ : utáhnout šrouby hlavy válců ve stanoveném pořadí .

Předbĕžné utažení: 2 m.dan .

Dotažení pomocí klíče pro úhlové dotahování o úhel 260 ř .

DŮLEŽITÉ : naplnit olejem prohlubnĕ umístĕné nad hydraulickými zdvihátky .

Namontovat víka hlav válců (6), předtím vyčistit tĕsnĕní a tĕsnicí plochy .

POZNÁMKA : víka hlavy válců jsou opatřená kompozitním tĕsnĕním, které vydrží nĕkolik demontáží ; jestliže je tĕsnĕní poškozené, lze jej částečnĕ opravit pomocí tĕsnicí pasty AUTOJOINT OR .

Pokračovat v montážních operacích v obráceném pořadí než při demontáži .

POZOR : respektovat předepsané utahovací momenty .

POZOR : přesnĕ dodržet vedení a upevnĕní jednotlivých svazků a potrubí .

Znovu připojit akumulátor .

Spojit na 10 sekund .

Naplnit a odvzdušnit chladicí okruh .

Provést postup inicializace počítače vstřikování-zapalování .