B1EE0FK1 - 307 MOTOR DW10TD MOTOR DW10ATED FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC
KONTROLA KOMPRESNÍCH TLAKŮ
1 - SPECIÁLNÍ NÁŘADÍ
[1] Ťfalešná svíčkať + adaptér kompresiometru (-).0188-U .
[2] Tyčka pro setrvačník (-).0188-Y .
[3] přípravek pro zablokování setrvačníku (-).0188-F .
[4] Přístroj na kontrolu tĕsnosti typu FACOM 910A .
[5] Adaptér pro naftové motory, Typ FACOM 910.A6 .
2 - KONTROLA
Přesvĕdčit se, zda rychlost otáčení motoru, pohánĕného startérem, je správná (Minimální hodnota : 250 ot/min) .
Provést kontrolu : Studený motor .
Demontovat ozdobný kryt motoru .
Odpojit :
Izolovat napájecí vodič žhavicích svíček .
MOTOR DW10TD
Demontujte : Držák ručního plnicího čerpadla nafty .
VšECHNY TYPY
Demontujte :
Namontovat :
Znovu připojit akumulátor .
Zmĕřit kompresní tlaky v pořadí válců 1, 2, 3, 4 :
Jestliže jsou hodnoty nízké, ovĕřit nejprve stav vzduchového filtru teprve poté naplánovat revizi motoru .
3 - MĔŘENÍ ZTRÁTY KOMPRESNÍHO TLAKU
Provést kontrolu : Zahřátý motor .
MOTOR DW10ATED FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC
Demontujte :
VšECHNY TYPY
Zajistit setrvačník tyčkou [2] .
Vyznačit rysky (A) na blok a na řemenici pro označení horní úvrati (hÚ) .
Nasadit přípravek pro zablokování setrvačníku [3] .
Vyjmout tyčku [2] .
Určit válec ve fázi konce komprese (1 nebo 4) pomocí přístrojů [1], [4] a [5]; Utáhnout přípravek [1] momentem 1 dan.m .
Připojit mĕřicí přístroj s použitím vhodné koncovky (viz návod k použití přístroje) .
Odečíst tlakovou ztrátu (Průmĕrná hodnota 20 % .
V případĕ, že hodnota není správná, je možno určit vadné díly zjištĕním místa úniku vzduchu (poslechem) .
Zopakovat tuto operaci u 3 ostatních válců, pokaždé přitom otočit klikový hřídel o půl otáčky a vyrovnat vyznačené značky na řemenici .
Utahovací moment(y) :