B1EE0FK1 - 307 MOTOR DW10TD MOTOR DW10ATED FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC

KONTROLA KOMPRESNÍCH TLAKŮ

1 - SPECIÁLNÍ NÁŘADÍ


[1] Ťfalešná svíčkať + adaptér kompresiometru (-).0188-U .

[2] Tyčka pro setrvačník (-).0188-Y .

[3] přípravek pro zablokování setrvačníku (-).0188-F .


[4] Přístroj na kontrolu tĕsnosti typu FACOM 910A .

[5] Adaptér pro naftové motory, Typ FACOM 910.A6 .

2 - KONTROLA

Přesvĕdčit se, zda rychlost otáčení motoru, pohánĕného startérem, je správná (Minimální hodnota : 250 ot/min) .

Provést kontrolu : Studený motor .

Demontovat ozdobný kryt motoru .

Odpojit :

Izolovat napájecí vodič žhavicích svíček .

MOTOR DW10TD

Demontujte : Držák ručního plnicího čerpadla nafty .

VšECHNY TYPY

Demontujte :

Namontovat :

Znovu připojit akumulátor .

Zmĕřit kompresní tlaky v pořadí válců 1, 2, 3, 4 :

Jestliže jsou hodnoty nízké, ovĕřit nejprve stav vzduchového filtru teprve poté naplánovat revizi motoru .

3 - MĔŘENÍ ZTRÁTY KOMPRESNÍHO TLAKU

Provést kontrolu : Zahřátý motor .

MOTOR DW10ATED FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC

Demontujte :


VšECHNY TYPY

Zajistit setrvačník tyčkou [2] .


Vyznačit rysky (A) na blok a na řemenici pro označení horní úvrati (hÚ) .

Nasadit přípravek pro zablokování setrvačníku [3] .

Vyjmout tyčku [2] .

Určit válec ve fázi konce komprese (1 nebo 4) pomocí přístrojů [1], [4] a [5]; Utáhnout přípravek [1] momentem 1 dan.m .

Připojit mĕřicí přístroj s použitím vhodné koncovky (viz návod k použití přístroje) .

Odečíst tlakovou ztrátu (Průmĕrná hodnota 20 % .

V případĕ, že hodnota není správná, je možno určit vadné díly zjištĕním místa úniku vzduchu (poslechem) .

Zopakovat tuto operaci u 3 ostatních válců, pokaždé přitom otočit klikový hřídel o půl otáčky a vyrovnat vyznačené značky na řemenici .

Utahovací moment(y) :