B1GI0PK1 - 307 MOTOR DV4TD

VYPUŠTĔNÍ - NAPLNĔNÍ - ODVZDUŠNĔNÍ CHLADICÍ OKRUH

1 - NÁŘADÍ

[1] plnicí válec (-).0173/2 .

[2] Kleštĕ (-).0165 .

2 - VYPUŠTĔNÍ

Operace vypouštĕní se provádí za studena .

Demontujte :

• uzávĕr odplyňovací nádobky
• mřížka vzduchového kanálu

Otevřít odkalovací šroub (1) .

POZNÁMKA : na výstup nasadit hadičku, aby při vypouštĕní nebylo potřísnĕno okolí .

Odpojit spodní hadici (2) od chladiče (použít nářadí [2]) .

Vypustit motor demontováním uzávĕru (3) .

Zavřít odvzdušňovací šroub (1) .

Namontovat vypouštĕcí uzávĕr (3) .

3 - NAPLNĔNÍ A ODVZDUŠNĔNÍ OKRUHU

DŮLEŽITÉ : před plnĕním vždy vypláchnout chladicí okruh čistou vodou .

POZOR : zkontrolovat tĕsnost chladicího okruhu .

Na plnicí hrdlo nasadit plnicí válec [1] .

Otevřít odkalovací šroub .

Pomalu naplnit okruh chladicí kapalinou .

Zavřít jednotlivé odvzdušňovací šrouby, jakmile z nich vytéká kapalina bez bublinek .

Plnicí válec musí být naplnĕn ke značce 1 l pro správné odvzdušnĕní výmĕníku topení .

Nastartovat motor .

Udržovat otáčky od 1500 do 2000 ot/min až do konce druhého cyklu chlazení (zapnutí a následné vypnutí el. ventilátoru(ů) chlazení), přitom udržovat plnicí válec naplnĕný ke značce 1 litru .

Vypnout motor .

Vyjmout plnicí válec .

Namontovat mřížku vzduchového kanálu .

Ihned utáhnout uzávĕr na odplyňovací nádobce .

Případnĕ doplnit hladinu až ke značce maxima (Studený motor) .