C5JK09K1 - 307

NEZBYTNÉ ZÁSADY NAFUKOVACÍ VAKY

1 - ZÁKLADNÍ INFORMACE

Neodpojovat :

• akumulátor za chodu motoru
• počítač při zapnutém zapalování

Před připojením konektoru ovĕřit :

• stav jednotlivých kontaktů (deformace, oxidace ...)
• přítomnost tĕsnĕní
• přítomnost a stav mechanického zajištĕní

Při kontrole elektrických zařízení :

• akumulátor musí být správnĕ nabitý
• nikdy nepoužívat zdroj napĕtí vyššího než 16 v
• nikdy nepoužívat kontrolní žárovku
• zabránit vzniku elektrického oblouku

2 - ZVLÁŠTNOSTI SOUVISEJÍCÍ SE SYSTÉMEM

DŮLEŽITÉ : při všech pracích na palubní desce, sloupku řízení, předních sedadlech, centrálním systému nafukovacích vaků a pyrotechnických bezpečnostních pásů nebo při všech specifických pracích svařování či vyklepávání ; vyřadit z činnosti centrální systém nafukovacích vaků a bezpečnostních pásů .

POZOR : modul ve volantu, modul v palubní desce a pyrotechnické bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce musí být před použitím mĕřicích přístrojů vždy odpojeny ; ohmmetr nebo jiný mĕřicí přístroj pod napĕtím pro kontrolu součástí a elektrických vodičů .

POZOR : je nebezpečí odpálení modulu ve volantu, modulu v palubní desce a pyrotechnických bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce, jestliže by byl použit mĕřicí přístroj pod napĕtím pro vyhledání závady na tomto systému .

POZOR : na modulech ve volantu a v palubní desce a rovnĕž na pyrotechnických bezpečnostních pásech řidiče a spolujezdce nesmí být provádĕna žádná mĕření .

3 - OPRAVITELNOST SVAZKU

DŮLEŽITÉ : po každém odpálení centrálního systému nafukovacích vaků a bezpečnostních pásů zkontrolovat pečlivĕ všechny elektrické svazky i jednotlivé konektory systému .

POZOR : opravy nebo napojování elektrických vodičů jsou přísnĕ zakázány ve všech vedeních pyrotechnických prvků (vedení od počítače až k pyrotechnickému prvku) .

Je však povoleno opravovat elektrické vodiče týkající se :

• napájení (ukostření / plus pólu po zapnutí zapalování)
• kontrolky nafukovacího vaku (sluchátko)
• diagnostiky (diagnostické zásuvky)
• přepínač neutralizace nafukovacího vaku spolujezdce
• kontrolka ovladače neutralizace nafukovacího vaku spolujezdce

Povinný prostředek pro opravy :

• materiál RAYCHEM

DŮLEŽITÉ : oprava vodičů musí být provedena spojovacími objímkami a zatavovacími pouzdry (souprava (-).1228) .

[1] Souprava pro opravu elektrických spojů utĕsnĕnými zatepla pájenými spojkami (-).1228 .

[2] Horkovzdušná pistole .

4 - VYŘAZENÍ Z ČINNOSTI : CENTRÁLNÍ SYSTÉM NAFUKOVACÍHO(CH) VAKU(Ů) A BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

DŮLEŽITÉ : vypnuté zapalování : před každou manipulací s počítačem (generace AC4-I : vyčkat 30 s ; generace EC5 : vyčkat 5 min) .

Vypnout příslušenství vybavená mikroprocesorem .

Odpojit kabel záporného pólu (1) akumulátoru .

Chránit kabel a svorku záporného pólu, aby se nemohly vzájemnĕ dotknout .

DEMONTOVAT KONZOLU .

Odpojit konektor (1) 18V.OR .

POZOR : počítač nesmí být v žádném případĕ demontovaný s připojeným konektorem .

5 - UVEDENÍ DO POHOTOVOSTNÍHO STAVU : CENTRÁLNÍ SYSTÉM NAFUKOVACÍHO(CH) VAKU(Ů) A BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

DŮLEŽITÉ : okolí nafukovacích vaků a pyrotechnických pásů musí být volné, tj. bez předmĕtů a osob .

Vypnuté zapalování : Připojit konektor (18V.OR) .

Připojit kabel záporného pólu akumulátoru .

Na stranĕ řidiče otevřenými dveřmi zapnout zapalování, přitom nebýt v zónĕ případného rozvinutí modulu ve volantu .

Zkontrolovat správnou funkci systému pomocí kontrolky V6560 .

POZNÁMKA : po odpojení akumulátoru je nutné u nĕkterých elektronických systémů (vstřikování, spouštĕní okna s ochranou proti přiskřípnutí...) provést postup inicializace ; provést příslušné inicializační postupy .