B1DG13K1 - 307 TU5JP4 MOTORU

SÖKME - YERLEŞTIRME EKSANTRIK MILI

1 - ÖZEL TAKİMLAR

[1] Ekzantrik mili ayar çubuju (Giriş) (-).0132 AJ2 .

[2] Ekzantrik mili ayar çubuju (Egzoz) (-).0132 AJ1 .

[3] Eksantrik mili yaj keçesi yerleştirme aleti (-).0132 AG .

[4] tespit pimi; motor volanı (-).0132 QY için .

2 - SÖKME

Mil kapajını(?)çıkarın (1) .

Sökünüz :

• aksesuarları çalıştırma kayışı
• krank kasnağı

Motor tahrik grubunun bütününü, motorun altına bir sehpa koyarak tutun .

Sökünüz :

• komple sol moto durumu (2)
• üst dajıtım muhafazası (3)
• alt triger karteri (3)
• mil kapajı (4)

Volantı [4] çubujuyla ayarlayınız .

[4] aletini sökünüz .

Motor dönme yönün tersinde motoru 1/4 tur döndürünüz .

Dıştan başlayarak her silindir kafası kapağını (5) yavaş yavaş ve spiral olarak gevşetiniz .

Silindir kafası kapaklarını çıkartınız .

(A) somun anahtarı yardımıyla eksantrik millerini hareketsizleştirerek eksantrik mili göbeklerinin tespit vidalarını gevşetiniz .

Sökünüz :

• tahrik kayışı (6)
• göbek-kasnak (7) grubu
• triger karteri (8)
• eksantrik millerinin keçeleri

UYARİ : dıştan başlayarak ve plan contasından birkaç milimetre ayrılacak kadar eksantrik mili karter keplerinin tespit vidalarını yavaş yavaş ve spiral olarak gevşetiniz .

Kasnak tarafındaki tampona hafifçe vurarak eksantrik milini yatkalrından çıkartınız .

Sökünüz :

• yatak başlık karteri (9)
• kam mili (10)

Iticilerin sökülmesi durumunda :

• sökmeden önce iticilerin yerlerini işaretleyin
• subap alıştırma aletin ucunu kullanın

Eksantrik mili yatak karterlerinin bağlantı vidalarını içine alan vida paftalarının yağını toplayın .

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

İteceklerin yeniden takılması :

• İtici gövdelerini yağlayın (MOLYDAL GB SP 370G)
• kaynak yerlerine uyarak itecekleri yeniden takınız
• İteceklerin silindir kapağı içinde serbestçe hareket ettiklerinden emin olunuz

Kama ve yatakları yağlayın (MOLYDAL GB SP 370G) .

Kertikleri yönlendirerek silindir kapağı içindeki eksantrik millerini yeniden takınız :

• 7h : emme tarafı
• 8h : egzos tarafı

Silindir kapağı üstündeki conta planlarını ve karter eksantrik millerinin yatak keplerini dikkatlice temizleyiniz .

Kopilyaların (11) mevcudiyetini kontrol edin .

Conta yüzeylerinin çevresine (AUTOJOINT OR)de bir conta macunu C şeridi sürün .

Karter eksantrik millerinin yatak keplerini yeniden takınız .

Tespit cıvatalarını takınız ve bildirilen sıraya göre adım adım sıkınız ; 1 dan 12 ya :

• ön sıkma : 0.2 daNm
• sıkılama torku : 0.8 daNm

Alet [12] yardımıyla eksantrik millerinin (3) contalarını yeniden yerleştiriniz .

Karter kertiğini (7) conta taşıyıcı plakanın damarı içine sokarak triger karterini yeniden takınız .

Kasnak-göbek (8) gruplarını yeniden takınız .

(8) somun anahtarı yardımıyla eksantrik millerini hareketsizleştirerek A m.dan kadar eksantrik mili göbeklerinin tespit vidalarını sıkınız .

UYARİ : eksantrik mili kasnağının göbeğinin üstünde serbest döndüğünden emin olunuz .

Pimleme :

• pimler [1] - [2] yardımıyla eksantrik mili poyraları
• motor volanı [4] aleti ile

Yerleştiriniz :

• tahrik kayışı
• triger karteri

Contaları ve conta düzlemlerini temizledikten sonra silindir kapak kapaklarını (5) yerine takın .

NOT / BILGI : silindir kapak muhafazaları, pekçok sökme alanı taşıyan birleşik bir conta ile donatılmışlardır ; eğer conta zarar görmüşse, conta macunu SILICONE CATEGORIE 2 yardımıyla kısmen tamir edilebilir .

Sökme adımlarının tersi sırasını izleyerek yerleştirmeyi sürdürün .