B1DG14K1 - 307 TU5JP4 MOTORU

SÖKME - YERLEŞTIRME SILINDIR KAPAJİ

1 - ÖZEL TAKİMLAR

[1] Ekzantrik mili ayar çubuju(Giriş) (-). 0132 AJ2 .

[2] Ekzantrik mili ayar çubuju(Egzoz) (-). 0132 AJ1 .

[3] tespit pimi; motor volanı (-).0132 QY için .

[4] Silindir kapajı civata soketi (-).0185 .

[5] Leviyeler (-). 0149 .

[6] Vakum pompası DA - 16 .

2 - SÖKME

Sökünüz :

• stil (1) yuvaları
• hava filtresi, hava giriş ağzı ve rezonatör (2) grubunu

Aküsünü ayırınız .

Sojutma sistemini boşaltınız .

Sökünüz :

• aksesuarları çalıştırma kayışı
• krank kasnağı

Motor tahrik grubunun bütününü, motorun altına bir sehpa koyarak tutun .

Sökünüz :

• komple sol motor(3) durumu
• üst dağıtım karteri
• alt triger karteri
• yağ seviye çubuğu kılavuzunun alt bölümü
• katalizör

Aletleri [1] - [2] - [3] koyunuz .

Sökünüz :

• mil kapajı (4)
• yoğunlaştırılmış (5) bobin bloğu

Dıştan başlayarak her silindir kafası kapağını yavaş yavaş ve spiral olarak gevşetiniz .

Silindir kafası kapaklarını (6) çıkartınız .

Ayırınız/çözünüz :

• kalorifer radiayatör borusu (7)
• konnektörler (8) (ve mesnetlerine ilişkin dekonnektörler)

Pompayı kullanarak enjektörlerin (6) beslenme rampasında basıncı düşürün .

Emme rampası üzerinden........ bağlantılarını ayırın :

• giriş basınç sensörü
• yakıt geliş ve dönüş boruları
• gaz spiralini

ZORUNLU : dışarıdan başlayarak, cıvataları (9) kademe kademe ve helezoni şekilde gevşetiniz .

Silindir kapağı vidalarını çıkartınız .

Motor ön kapağına zarar vermemeye dikkat ederek levyeler [5] yardımıyla silindir kapağını kaldırınız ve sökünüz .

Silindir kapağını ve contasını çıkartınız .

Conta yüzeyini onaylanmış temizlik maddesi ile temizleyin .

Çizici veya kesici aletleri kullanmayın .

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

3 - 1 - DÜZLEM TOLERANSİNİN KONTROLU

Kabul edilen maksimum deformasyon = 0.05 mm .

3 - 2 - YENIDEN KULLANİMDAN ÖNCE SILINDIR KAPAĞİ VIDALARİNİ KONTROL EDINIZ

(Y), 122.6 mm'den daha az olmalıdır (kafa TORX) .

Bir vida paftası kullanarak, karter silindirler içindeki silindir kapak vidasının girintilerini temizleyin .

Kopilyaların (10) mevcudiyetini kontrol edin .

Yeni silindir kapağı contasını yerleştiriniz (yukarıya doğru yönlendirilmiş kayıt .

Silindir kapak, kavranmış eksantrik mili dişli tekerleklerini monte edin .

Dağıtım karter ucunu (A) conta yuvası plaka kanadına (B), doğru şekilde geçiriniz .

Silindir kapağı cıvatalarının dişlerine ve kafalarının altındaki temas yüzeylerine motor yağı sürünüz .

ZORUNLU : belirtilen sırayla silindir kapağı vidalarını sıkınız .

Ön sıkma : 2 daNm .

Açısal dinamometrik anahtar yardımıyla 260 °'ye sıkın .

ZORUNLU : hidrolik iteceklerinin üstündeki hazneleri yağ ile doldurunuz .

Contaları ve conta temas yüzeylerini temizledikten sonra, silindir kafası kapaklarını (6) yerlerine takınız .

NOT / BILGI : silindir kapak muhafazaları, pekçok sökme alanı taşıyan birleşik bir conta ile donatılmışlardır ; eğer conta zarar görmüşse, conta macunu AUTOJOINT OR yardımıyla kısmen tamir edilebilir .

Sökme adımlarının tersi sırasını izleyerek yerleştirmeyi sürdürün .

UYARİ : sıkma tork değerlerine uyunuz .

UYARİ : kablo demetlerinin ve boruların tuttucularını ve yerleşine kesinlikle uyunuz .

Aküyü bajlayın .

10 saniye boyunca kontağı açın .

Soğutma devresini doldurun ve havasını alın .

Enjeksiyon ateşleme kumanda biriminin başlangıç durumuna getirme işlemini uygulayınız .