B1EE0FK1 - 307 DW10TD MOTORU DW10ATED MOTORU PARTIKÜL FILTRESI

SİKİŞTİRMA BASİNÇLARİNİ KONTROL EDINIZ

1 - ÖZEL ALETLER

[1] Kompresyon ölçüm aleti (-).0188-U için buji kullanımı + adaptör .

[2] Volant ayar çubuju (-).0188-Y .

[3] tespit aleti (durdurucu); motor volanı için (-).0188-F .

[4] FACOM 910A tipi sızdırmazlık test aleti .

[5] Dizel motor adaptörü, Tür FACOM 910.A6 .

2 - KONTROL

Marş tarafından tahrik edilen motor dönüş hızının dojru oldujundan emin olunuz (Asgari dejer : 250 d/dak) .

Yapılacak kontroller : Motor sojuk .

Motor üst muhafazayı sökünüz .

Ayırınız/çözünüz :

Dizel bujisinin elektrik besleme kablosunu izole ediniz .

DW10TD MOTORU

Sökünüz : Yakıt filtresi yeniden hava alma pompası mesnedi .

TüM MODELLER

Sökünüz :

Konumu :

[1] no.lu silindir üstündeki alet 1 ve adaptörü (kompresiyometre tipine göre); sikma torku 1 daNm
basınç ölçer

Aküyü bajlayın .

Silindirlerin ucundaki sıkıştırma basıncını sırayla ölçün :

Eğer değerler düşük ise bir motor revizyonu tasarlamadan önce hava filtresinin durumunu kontrol ediniz .

3 - SİKİŞTİRMA KAYBİ ÖLÇÜSÜ

Yapılacak kontroller : Motor sıcakken .

DW10ATED MOTORU PARTIKÜL FILTRESI

Sökünüz :

TüM MODELLER

Volantı [2] çubujuyla ayarlayınız .

Üst ölü noktayı (üön) işaretlemek için karter ve kasnak üstüne çizgiler (A) çiziniz .

[3]motor volanı durdurma parçalarını yerlerine koyun .

[2] çubujunu (pim) sökünüz .

Silindiri, (1 veya 4) sıkışma zamanı sonunda, [1], [4] ve [5] aletleri yardımıyla belirleyiniz; [1] m.dan kadar aleti 1 sıkınız .

Modifiye edilmiş uç parçasını kullanarak ölçüm ekipmanını bajlayınız(ekipman bilgilerine bakınız) .

Sıkıştırma kaybını okuyunuz (Ortalama 20 % değer .

Ejer dejer yanlışsa, arızalı parçalar hava geçişinin çıkarttıjı ses sayesinde belirlenebilir .

Her defasında 3 tur krank milini döndürerek diğer silindir için de operasyonu tekrarlayınız .

Sıkma torku/torkları :