B1EG1XK1 - 307 TU5JP4 MOTORU

SÖKME - YERLEŞTIRME EKSANTRIK KAYİŞİ

1 - ALETLER

[1] Kayış gerginliğini ölçme cihazı S.0192 .

[2] tespit pimi; motor volanı (-).0132-QY için .

[3] Ekzantrik mili ayar çubuju : Egzoz(-).0132-AJ1 .

[4] Ekzantrik mili ayar çubuju : Giriş (-).0132-AJ2 .

[5] Kayış tutucu klipsi (-).0132-AK .

2 - SÖKME

Sökünüz :

• sağ ön tekerlek
• çamurluk siperi
• aksesuar tahrik kayışı
• aksesuar tahrik makarası ( krank üstünde)

Taşıyıcı sehpalar yardımıyla motor tahrik grubunu tutun .

Sökünüz :

• komple sol motor(1) durumu
• alt triger karteri
• üst dajıtım muhafazası (2)

Pimleme :

• motor volanı 1 silindirin ÜÖn'sında ; [2] aletini kullanarak
• eksantrik milleri ; araçlar [3] - [4] yardımıyla

Altıgen bir çentik(A) yardımıyla, makarayı ok yönünde, kayışı maksimum seviyede germek amacıyla (3) konumda (B) endisine gelinceye kadar makarayı döndürün .

Gergi makarasını bu konumunda pimleyin .

ZORUNLU : makarayı asla tam tur çevirmeyin .

Triger kayışını sökün (4) .

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

Makaraların (5) ve (6) serbestçe dönmelerini kontrol edin (boşluk ve sert nokta olmadan) .

Kayış, sırasıyla kayışın (3) ve ((C) - (D) - (E)) dişleri karşısında 1 işaretler 52) - (72 taşır .

Bu işaretler kayışın sırt kısmında ilgili dişlerin karşısında bulunan beyaz boyalı çizgilerdir. .

Kayışı tekrar takın .

Kayış işaretini (C) krankın (F) dişli yuvası ile aynı hizaya getiriniz .

Kam millerini , kayışı kasnakların üzerine kolay yerleştirmek amacıyla bir anahtar yardımıyla döndürmek mümkündür .

Kayışı tutmak için aleti [5]krank mili dişlisinin üzerine yerleştirin .

3 - 1 - AŞİRİ GERILIM

Maksimum seviyesi 2 mm'nin altına gelinceye kadar gergi makarasını saatyönünün tersine çevirin .

.dan kadar gergi makaranın vidasını 1 sıkınız .

Krank mili pimini çıkartın .

Motora normal dönme yönünde 4 tur attırın .

3 - 2 - NORMAL GERILIM

Krank milini mastarlayın .

Gergi makarasını gevşetmek için cıvatanın(7) üzerine etki edin .

Altıgen bir çentik yardımıyla, aşırı gerilim noktasına gelinceye .

Kadar makarayı saatin yönünde gerin; saatin yönünde çevirerek endisi, ayar işaretinin(A) karşısına gelecek şekilde getirin .

ZORUNLU : İyi bir distribüsyon ayarı için, endis minimum seviyeye inmemelidir .

Dinamik gergi makarayı sıkınız : 2.2 daNm .

Pimleri geri çekiniz :

• krank milinden
• kama millerinden

Motora normal dönme yönünde (2) tur attırın .

Makaranın konumunu kontrol edin : önceden sıkıldığı konuma arasında ± 2 mm olmalı, aksi takdirde, takma işlemine yeniden başlayın .

Kam millerini yeniden pimleyerek ayarı kontrol edin; eğer sonuş doğru değilse, takma işlemine yeniden başlayın .

Motordan pim (leri) çıkartın .

aksesuarları çalıştırma makarasını takın .