B1EG22K1 - 307 EW10J4 MOTORU
SÖKME - YERLEŞTIRME EKSANTRIK KAYİŞİ
1 - ÖZEL ALETLER
[1] ayar (tespit) pimi; krank mili (-).0189-B için .
[2] (-).0189-A kam mili göbeği .
[3] Kayış tutucu klipsi (-).0189-K .
[4] Dinamik gergi makarasının konumlandırma pimi (-).0189-J .
[5] Eksantrik mili (-).0606-A1Y - (-).0606-A2 göbeklerini hareketsizleştirme aleti .
[6] Motor kaldırma aleti .
[7] Motor askı kancası ((-).0102-ZV) .
2 - SÖKME
Sökünüz :
Sökünüz :
[6] ve [7] aletleri yardımıyla, tespit ayağını sabitleyin .
Sökünüz :
Hidrolik direksiyon borularını çıkarın .
Parçaya zarar vermemeye dikkat ederek alt dağıtım karterini (6) sökün .
UYARİ : tespit cıvatalarını (A) gevşetmeyiniz .
Pimleme :
Vidayı (7) gevşetin (Maksimum) .
Makara taşıyıcıyı (8), karter silindirlerin kaburgasından (B) ayırmak .
Triger kayışını sökün .
3 - YENIDEN YERLEŞTIRME
Triger kayışını düzenli olarak değiştirin .
ZORUNLU : makaraların (9) - (10) ve su pompasının (11) serbestçe dönmelerini kontrol edin (boşluk ve sert nokta olmaması) ; ayrıca bu makaraların gürültü çıkartmamalarını ve/veya üzerilerine yağ sıçramış durumda olmamalarını kontrol edin .
(10) sargı makarasının değiştirilmesi durumunda, 3.5 m.dan ile sıkın .
Kayışı montaj yönüne uygun olarak ana yatak dişli üzerine yerleştirin (12) .
Kayışı, alet [3] vasıtasıyla sabitleyin .
Triger kayışını aşağıdaki sıraya göre iyice gergin olarak takın :
4 - TRIGER KAYİŞİNİ TAKMA GERGINLIĞI
ZORUNLU : motor soğukken yapılması gereken işlem(ler) .
Makara taşıyıcıyı (8), karter silindirlerin kaburgası üzerinde konumlandırın .
[3] aletini sökünüz .
C : Azami pozisyon .
D : Nominal gerilim pozisyonu .
Altıgen baskı (E) yardımıyla, kayışı azami germek üzere makarayı, (15) indeksini, (C) pozisyonuna götürene kadar ok yönünde döndürün .
Aleti (4) takınız .
Altıgen işaret yardımıyla, kılavuz mil ile hafifçe temas edinceye kadar makarayı ok yönünün tersine çevirin .
ZORUNLU : (9)makarayı asla tam tur çevirmeyin .
NOT / BILGI : bu işlem (15) indeksini, nominal (D) pozisyonda konumlandırmayı mümkün kılar .
(7) altıgen işaret yardımıyla makarayı tutarak (E) vidayı sıkın : Sikma torku 2 daNm .
[1] - [2] ve [4] tespit çubuklarını sökünüz .
Motorun dönme yönünde krankı 10 tur döndürünüz .
ZORUNLU : krank miliyle hiç bir zaman geri gelmeyin ; kayış üzerine hiç bir şekilde dışardan baskı veya müdahale yapılmamalıdır .
5 - KONTROL
5 - 1 - TRIGER KAYİŞİNİN GERGINLIJI
(15) gergi parmağı pozisyonunu kontrol edin .
(D) eğer gergi parmağı ayar konumunda değilse : Eksantrik kayışını takma ve gerginlik işlemlerine yeniden başlayın .
5 - 2 - ANA YATAK POZISYONU
Kam mili kasnağını mastarlayın ([2] aletini kullanarak) .
Krank milini mastarlayın ([1] aletini kullanarak) .
[1] aletini takmak mümkün olduğunda, takma işlemlerini sırasıyla yapın .
[1] aletini takmanın mümkün olmaması halinde, (16) tablayı yerine koyun .
5 - 3 - TABLASİNİN YERINE YERLEŞTIRILMESI
Krankı sabitleyin ([5] aletini kullanarak) .
(17) vidasını krank dişlisi (12) serbest kalacak şekilde gevşetin .
(16) tablayı ayar noktasına getirin ([5] aletini kullanarak) .
Aleti (1) takınız .
Vidayı (17) ila 4 ± 0.4 m.dan torkla sıkın, sonra 53 ± 4 lik bir açısal sıkma yapın (FACOM D.360 türü bir alet vasıtasıyla) .
[1] - [2] - [5] aparatları sökün .
6 - YENIDEN YERLEŞTIRME (DEVAMİ)
Yerleştiriniz :
7 mesnet cıvatalarının m.dan ile sıkılması .
[6] - [7] aparatları sökün .
aksesuarları çalıştırma makarasını takın .
Sökme adımlarının tersi sırasını izleyerek yerleştirmeyi sürdürün .
Tekerlekleri 9 m.dan'da sıkın .