B1HG3QK1 - 307 DW10ATED MOTORU PARTIKÜL FILTRESI

SÖKME - YERLEŞTIRME ENJEKTÖRLER

ZORUNLU : mazot devresi üzerinde bir müdahale sırasında, güvenlik uyarılarına uyun .

ZORUNLU : yüksek basınçlı borular üzerinde her türlü müdahale sistematik değişimlerini gerektirmektedir .

1 - ÖZEL ALETLER


[1] Tıkaç kiti (-).0188-T .

[2] Dizel yüksek basınç devresi için dinamometrik sıkma işleminde kullanılan alet takımı (-).1603-ZZ .

2 - TANİMLAMA

{{N13423}} les porte-injecteurs sont rep‚r‚s par un gravage situ‚ sur la partie sup‚rieure du bobinage vers l'orifice de retour de gazole .


Tanımlama işaretlemesinin kapsamı :

Başvuru X =X sınıf enjektör .

Başvuru Y =Y sınıf enjektör .

Başvuru Z =Z sınıf enjektör .

ZORUNLU : bir enjektör kütüğünün değiştirilmesi sırasında, aynı sınıftan olan bir parçayı ısmarlayınız ; motor aynı sınıf 4 enjektör kütüğü ile donatılmalıdır .

3 - SÖKME

ZORUNLU : herhangi bir müdahaleden önce : kontak kesildikten sonra 30 saniye bekleyin .


Aküsünü ayırınız .

Mil kapajını(?)çıkarın .

{{N13425}} ‚carter le faisceau injection (5) .

Bağlantısını sökünüz ve ayırınız :

{{N13427}} d‚poser le support de cache-style (6) .

ZORUNLU : gevşetmeden önce yüksek basınç rakorlarını temizleyiniz .


Açınız :

Sökünüz :

ZORUNLU : [1] tapalar yardımıyla ağız kısımlarını tıkayın .


ZORUNLU : cıvata somununa (E) müdahale etmeyiniz .

Sökünüz :

ZORUNLU : {{n13431}} obturer les puits des porte-injecteurs et les orifices a l'aide de bouchons [1] .

4 - YENIDEN YERLEŞTIRME

ZORUNLU : {{n13432}} remplacer les tuyaux haute pression carburant deposes .

Enjektör yuvalarının [1] tıkama tapalarını sökün .

Konumu :

ön sıkma (daNm) sıkma (daNm)
(12) vida bulunmaz 3.0
{{n13433}} (8) raccords (*) 0.8 2.75
{{n13433}} (9) raccords 2.4 2.6
(*){{n13434}} maintenir le raccord sur l'injecteur (d) a l'aide d'une cle plate

Sökme adımlarının tersi sırasını izleyerek yerleştirmeyi sürdürün .

Çeşitli beyinleri baştan başlatın .

5 - SİZDİRMAZLİK KONTROLÜ

Bir yol denemesi yapınız .

3. orana getirin ; Motor devrini 1000 d/dak'da sabit tutunuz .

3500 dv/dk'ya kadar tam gaz verin .

Yakıt kaçağı olup olmadığını kontrol edin .