B3CG0VK1 - 307

SÖKME - YERLEŞTIRME ÖN PORYA

1 - ÖZEL ALETLER

[1] Göbek harekezsizleştirme aleti (-).0606AY .

[2] Mil rotülünü çektirme (-).0709 .

[3] Pivot rötülleri ayırma kolu (-).0622 .

2 - SÖKME

Aracı bir yükseltme köprüsü üzerine yerleştirin .

Tekerleği gevşetin .

Ön tekerler havada kalacak şekilde aracı kaldırınız ve destekleyiniz .

Tekerleği çıkartınız .

Muhafazayı (1) ve pimi (2) sökün .

Göbeğin dönmesinin alet [1] vasıtasıyla önlenmesi .

Şaft somununu gevşetin (3) .

UYARİ : gevşetme için kesinlikle fren yapmayınız ; göbek üzerindeki fren diski tespit vidasının sıyrılma tehlikesi mevcut .

Sökünüz :

• cıvata (4)
• tekerlek algılayıcı (5)

Sökünüz :

• kaliper tespit cıvatalarını sökün (6), ve askıya alın
• fren diski
• somun (7)

[2] aleti yardımıyla mil çatalını çıkarın .

[3] aleti yardımıyla mil çatalını kaldırın .

UYARİ : müdahale sırasında, mil rotül muhafazasına zarar vermemeye özen gösterin .

Somunu (8) sökünüz .

Direksiyon biyel kolunu ve mili birbirinden ayırın .

Tespit saplamalarını (9) sökün .

Askıdaki transmisyon bütününü tespitleyin .

Diferansiyelden ayırmamak amacıyla transmisyonu tespitleyerek mili sökün .

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

UYARİ : rulmana zarar vermemek için aktarma parçaları sökülmüş veya gevşetilmiş olduğu taktirde aracı hareket ettirmeyin .

Sökme adımlarının tersi sırasını izleyin .

Nylstop somunlarını yeni somunlarla değiştirin .

Kaliper tespit cıvatalarını yeni cıvatalarla değiştirin (dişli kısımları önceden yağlanmış) .

3 - 1 - SİKİLAMA TORKLARİ (SİKMA MOMENTLERI)

5 m.dan direksiyon rotülü somunu .

Taşıyıcı eleman / mil tespiti 9 daNm .

Tekerlek sensör tespiti 0.9 daNm .

Aks somunu 32.5 daNm .

Kaliper/mil tespiti 10.5 daNm .

Mil/çatal tespiti 5 daNm .

Diski tespit cıvatası 1 daNm .