B1EG1QK1 - 607 MOTOR ES9J4S

AUSBAU - EINBAU NOCKENWELLENVERSTELLUNG (VARIABLE TIMING CAMSHAFT) (VTC)

1 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Je nach Fahrzeug kann der Motor geneigt oder aufrecht eingebaut sein .

[2] Gabelschlüssel (-).0187-P .

[3] Montagedorn für Nockenwellen-Dichtring (-).0187-D .

2 - AUSBAU

MOTOR ES9J4S

Steuerzahnriemen ausbauen .

Rechte Motorhalterung einbauen .

Leitungsstränge abnehmen .

Zylinderkopfhaube ausbauen (1) .

Einbaulage Motor geneigt .

Ausbauen Stopfen der Nockenwellenverstelleinrichtung .

Schraube (2) lösen .

ACHTUNG : Ölfilterpatrone .

Einheit Nockenwellenverstellung/Riemenscheibe (3) ausbauen .

Vorgang an der zweiten Nockenwelle wiederholen .

Saugrohr ausbauen .

3 - EINBAU

WICHTIG : Grundsätzlich den Stopfen der Nockenwellenverstelleinrichtung und deren Befestigungsschraube ersetzen .

Einen neuen Dichtring mit dem Werkzeug [3] einbauen .

Einheit Nockenwellenverstellung/Riemenscheibe einbauen .

Eine neue Schraube (2) einbauen .

Einbaulage Motor geneigt .

Die Schraube (2) anziehen 2 m.daN .

Einen Winkelanzug von 57 ° mit Hilfe eines Werkzeugs des Typs FACOM D.360 durchführen .

Eine neue Verschlussschraube der Nockenwellenverstellung einbauen : Anzug mit 1.1 daNm .

Zylinderkopfhaube einbauen .

Voranzug : 0.5 m.daN .

Anzug mit 0.8 daNm .

Kontrolle des Anzugs mit 0.8 daNm .

Vorgang an der zweiten Nockenwelle wiederholen .

Voranzug : 0.5 m.daN .

Anzug mit 0.8 daNm .

Kontrolle des Anzugs mit 0.8 daNm .

Rechte Motorhalterung ausbauen .

MOTOR ES9J4S

Steuerzahnriemen einbauen .