B2CG0ZK1 - 607 AUTOMATIKGETRIEBE 4HP20

AUSBAU - EINBAU DREHMOMENTWANDLER

1 - ERFORDERLICHES WERKZEUG

[1] Haltevorrichtung für Drehmomentwandler (-).0336-E2 .

[2] Montagegriff (-).0336-B (Anzahl 2) .

2 - AUSBAU

Der Ausbau des Drehmomentwandlers erfolgt bei ausgebautem Getriebe .

Werkzeuge [2] am Drehmomentwandler anbringen .

Haltestift [1] des Drehmomentwandlers abnehmen .

Mit Hilfe der Werkzeuge [2] Drehmomentwandler herausziehen und lösen .

ACHTUNG : Der Drehmomentwandler enthält eine bedeutende Ölmenge .

3 - KONTROLLE

Zustand folgender Teile kontrollieren :

• Zentrieraufnahmen des Wandlers (an Kurbelwelle und Wandler)
• Auflage des Dichtrings
• Lagerbuchse des Drehmomentwandlers
• 3 Befestigungspunkte

HINWEIS : ausschließlich Öl der vorgegebenen Sorte einfüllen .

Falls das Öl Teilchen aus beschädigten Kupplungen oder Bremsen enthält (Öl dunkel verfärbt, mit starkem Brandgeruch und keine Späne in der Ölwanne) : Drehmomentwandler ersetzen .

Wandler mit frischem Öl füllen .

Ölkühler ersetzen .

4 - EINBAU

Vor Einbau des Wandlers überprüfen, ob sich Ölpumpenwelle und Turbinenradwelle von Hand drehen lassen .

Lagerbuchse und Auflagefläche des Dichtrings ölen .

Besondere Vorkehrungen :

• die geeigneten Schrauben für die Befestigungen verwenden

Beim Einführen des Wandlers auf die scharfen Kanten der Keilnuten der Zwischenwelle achten .

Drehmomentwandler unter Verwendung der 2 Griffe [2] ansetzen .

Wenn der Drehmomentwandler eingesetzt ist, das Getriebe neigen, um die Montage zu erleichtern .

Das Einführen des Wandlers erfolgt in 2 Stufen, unter abwechselndem Drehen :

• Keilverzahnung des Leitrads auf der Zwischenwelle
• Keilverzahnung der Turbinenwelle am Turbinenrad

Eingriff Pumpenradnasen .

In manchen Fällen muß der Drehmomentwandler leicht abgestützt werden, um den Vorgang zu erleichtern .

Haltestift des Drehmomentwandlers [1] einsetzen .

HINWEIS : wenn sich der Stift nicht ganz einstecken läßt, sitzt der Drehmomentwandler nicht richtig .