B2CG1CK1 - 607 GETRIEBE ML5T

AUSBAU - EINBAU GETRIEBE ML5T

1 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Werkzeug zum Lösen der Kugelgelenke ø 10 : (-).0216-G1 .

[2] Werkzeug für Befestigung des Ausrücklagers (-).0216-K .

[3] Montagedorn für Dichtring im linken Achsantriebsausgang (-).0332-A .

[4] Montagedorn für Dichtring im rechten Achsantriebsausgang (-).0332-B .

[5] Haltequerträger für Antriebsgruppe (-).0009 .

2 - AUSBAU

HINWEIS : Das Getriebe wird nach unten aus dem Fahrzeug ausgebaut .

Die oberen Blenden (1) und (2) ausbauen .

Batterie abklemmen .

Einheit Luftfilter mit Stutzen (3) ausbauen .

Bremsflüssigkeitsbehälter mit einer sauberen Spritze entleeren .

Gaszug lösen .

Trägereinheit der Gasbetätigung (4) ausbauen .

Mit dem Werkzeug [1] die Kugelgelenke der Schaltbetätigung (5) (Wählbetätigung) und (6) (Schaltbetätigung) lösen .

Hydrauliksystem (hydraulische Kupplungsbetätigung) an der Entlüftungsschraube (7) entleeren .

Klammer (8) abnehmen, Nicht ausbauen .

Leitung abnehmen .

Kupplungs-Nehmerzylinder (9) der hydraulischen Betätigung lösen (hierzu in Pfeilrichtung (A) drücken und in Pfeilrichtung (B) gegen den Uhrzeigersinn entriegeln) .

ACHTUNG : zum Entriegeln kein Werkzeug verwenden .

Abklemmen/lösen, Stecker (10) am Rückfahrlichtschalter .

Ausbauen :

• die Masseleitung (11)
• die Befestigungsschrauben des Anlassers (12)

Anlasser abnehmen, doch nicht abklemmen .

Motordrehzahlgeber ausbauen (13) .

Elektrische Leitungen im Bereich des Getriebes abklemmen, lösen und beiseite nehmen .

Räder abmontieren .

Die Radhausschalen rechts und links ausbauen .

Verkleidungen unter der Antriebsgruppe ausbauen .

Entleeren, Getriebe .

MOTOR DW12TED4 MOTOR DW10ATED

Luftkanal (15) ausbauen .

Hydraulikleitung der Servolenkung (14) aus den Befestigungen lösen .

MOTOR ES9J4S

Servolenkungs-Hydraulikkreis entleeren .

Schlauch (14) der Servolenkung vom Steuerventil (16) lösen .

Die Anschlüsse am Schlauch (14) und am Ventil (16) verschließen .

Die Leitung (14) der Servolenkung lösen und hängen lassen .

ALLE TYPEN

WICHTIG : die Abgasanlage ausbauen, um Beschädigungen des biegsamen Rohrs zu vermeiden; dieses verträgt keinerlei Verwindungs-, Zug- oder Biegebelastungen, die durch den Ausbau einer der Motorhalterungen verursacht würden .

Ausbauen :

• Tragrahmen
• rechte Antriebswelle

Linke Antriebswelle lösen .

Die Klammern der Seile der Schaltbetätigung ausbauen .

Querträger [5] mit Füßen anbringen .

ACHTUNG : Füße in (C) anordnen .

Ausbauen :

• Mutter des Getriebehalterungsbolzens (17)
• Die 3 Schrauben (18) des Trägers des Getriebehalterungsbolzens

Ausbauen :

• die unteren Befestigungsschrauben (19) des Getriebes am Motor

Eine Hebevorrichtung (Flaschenzug) am Getriebe einhängen .

Ausbauen :

• {{o60519}} les vis de fixation superieures de la boite sur le moteur
• Getriebe

3 - EINBAU

Grundsätzlich ersetzen :

• Runddichtring (20) der Lagerhalteplatte (21)
• Dichtring im Achsantriebsausgang (22) mit Hilfe des Werkzeugs [3]
• die selbstsichernden Muttern
• die Federscheiben

Grundsätzlich ersetzen, Dichtring im Achsantriebsausgang (23) mit Hilfe des Werkzeugs [4] .

ACHTUNG : Darauf achten, daß die Zentrierhülsen des Getriebes am Motor vorhanden sind .

Mit Fett MOLYKOTE BR2 PLUS dünn bestreichen :

• das Ausrücklager-Führungsrohr
• die Schenkel der Ausrückgabel

Zwischenraum zwischen den Lippen des Dichtrings im Achsantriebsausgang mit Fett füllen .

Gewinde der Schrauben reinigen .

Beim Einbau muß das Ausrücklager auf seinem Führungsrohr sitzen und von der Ausrückgabel in Einbaulage gehalten werden .

Das Festklammern des Ausrücklagers an der Kupplung erfolgt nach dem Zusammenbau Motor/Getriebe .

Kupplung einbauen .

Getriebe am Motor befestigen, Schrauben (19) mit 6 daNm anziehen .

Ausrücklager befestigen :

• Werkzeug [2] ins Langloch der Ausrückgabel einführen
• Werkzeug [2] um 90 ° drehen
• am Griff ziehen, um das Ausrücklager einzurasten
• festen Sitz durch Drücken des Werkzeugs kontrollieren (das Ausrücklager darf sich nicht zurückschieben lassen)

In der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus verfahren .

ACHTUNG : beim Einbau der hydraulischen Betätigung auf richtigen Sitz der Stange achten, nicht vergessen, die Zahnscheiben zwischen Lenkgetriebe und Tragrahmen beizulegen .

Getriebeöl einfüllen: 1.850 Liter .

4 - ANZUGSDREHMOMENTE

Befestigungsschrauben des Getriebes am Motor: 6 daNm .

Befestigungsschrauben der Getriebehalterung: 4.5 daNm .

Befestigungsschrauben des Gummilagers an seiner Halterung: 3 daNm .

Mutter des Getriebehalterungsbolzens: 6.5 daNm .

Befestigungsschrauben des Anlassers: 3.5 daNm .

Befestigungsschrauben der Deckplatte: 2 daNm .

Befestigung Antriebswellenlager: 1.75 daNm .

Befestigungsschrauben (24) des Tragrahmens am Aufbau: 6.5 daNm .

Befestigungsschrauben (25) des Tragrahmens am Aufbau: 12.8 daNm .

Befestigungsschrauben (26) des Tragrahmens am Aufbau: 10 daNm .

Muttern (28) des Lenkgetriebes: 8 daNm .

Schraube (29) der Schwingungsbegrenzungsstrebe: 5 daNm .

{{O97551}} vis (34) de tirants de berceau: 5 daNm .

Mutter (31) des Achsschenkeltraggelenks: 4 daNm .

Befestigungsmutter (32) Verbindungsstange an Querstabilisator: 3.5 daNm .

Räder: 9 daNm .

Antriebswellenmutter (33): 32.5 daNm .