B2CJ0RK1 - 607 GETRIEBE ML5T

AUFRÜSTUNG AUSGLEICHGETRIEBE

Einbauen :

Flanschdeckel (11) einbauen .

Zahnkranz (12) einbauen .

Die Schrauben (13) einbauen Anzug: 2 m.daN .

Tachoantriebsschnecke (14) anbringen .

1 - KONTROLLE DES SPIELS DER ANTRIEBSWELLENKEGELRÄDER

Montieren :

WERKZEUG [19] AM KEGELRAD IM BEREICH DER VERZAHNUNG (vom Tachoantrieb abgewandte Seite)
Meßuhrträger (im Werkzeugsatz 4123 T)
DIE STANGE [20]
DIE MEßUHR [24]
Meßuhr auf null justieren
Axialspiel des Antriebswellenkegelrads mit Hilfe von zwei Schraubendrehern messen
4 Messungen jeweils 90 ° versetzt durchführen

ACHTUNG : das geringste Spiel darf nicht unter 0,10 mm liegen .

Montieren :

WERKZEUG [19] AM KEGELRAD IM BEREICH DER VERZAHNUNG
Meßuhrträger (im Werkzeugsatz)
DIE STANGE [20]
DIE MEßUHR [24]
Meßuhr auf null justieren
Axialspiel des Antriebswellenkegelrads mit Hilfe von zwei Schraubendrehern messen
4 Messungen jeweils 90 ° versetzt durchführen
das größte Spiel darf nicht über 0,10 mm betragen

ACHTUNG : wenn einer der zuvor gemessenen Werte über diesem Wert liegt, die entsprechende Anlaufscheibe ersetzen .

HINWEIS : die Anlaufscheiben sind in 8 verschiedenen Stärken verfügbar (1,94 - 1,87 - 1,80 - 1,73 - 1,66 - 1,59 - 1,52 - 1,45 mm) .

ACHTUNG : NACH ENDGÜLTIGER MONTAGE DAS SCHLEPPMOMENT DES AUSGLEICHGETRIEBES MIT HILFE DES WERKZEUGS [21] KONTROLLIEREN, dieses Moment darf nicht höher als 1 daNm sein; wenn es höher ist, das Spiel an jenem Antriebswellenrad erhöhen, an dem das geringste Spiel gemessen wurde .