B2GE03K1 - 607

ARBEITEN RÄDER

1 - BESONDERE VORKEHRUNGEN

WICHTIG : bei allen Arbeiten an Rädern mit Reifendruck-Überwachung sind bestimmte Vorkehrungen zu beachten .

WICHTIG : die 607 sind mit asymetrischen Reifen ausgerüstet: Laufrichtung beachten (DOT außen) .

2 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Drehmoment-Schraubendreher FACOM A.314A (0.2 - 10 daNm) .

[2] Steckschlüsseleinsatz FACOM R.12LA .

[3] Kunstharz-Kopf (Freigabe Nummer PEUGEOT MUL.10.A6) .

MULLER BEM
Bezeichnung	Nummer	Freigabe Nummer PEUGEOT	MDP 3636	MDP 3635
Lenker	6379-983	MUL.10.A9	X
Klauen-Schutz	3670.320	MUL.10.A8	X	X
Hebel-Schutz	3670.310	MUL.10.A7	X	X
Kunstharz-Kopf	3670.300	MUL.10.A6	X	X
Wechsel des Arms der Maschine zur Anpassung des Leichtmetall-Kopfs nur für MDP 3636

FACOM
Bezeichnung	Nummer	Freigabe Nummer PEUGEOT	UTM300	UTM300A
Hebel-Schutz	UTM.SPL	FAC.10.C5	X	X
Klauen-Schutz	UTM.SPL	FAC.10.C5	X	X
Kunststoff-Nase	UTM.B9	FAC.10.C4	X	X

CORGHI
Bezeichnung	Nummer
Werkzeugkopf	258458

3 - AUSBAU - EINBAU REIFEN

WICHTIG : alle Arbeiten an 17 Zoll - Rädern erfordern bestimmte Vorkehrungen um Beschädigungen der Felge (A) zu vermeiden .

Einen besonderen Aufsatz [3] am Reifen-Abmontier-Werkzeug anbringen .

Reifen ausbauen .

4 - AUSBAU - EINBAU REIFENDRUCK-SENDER

4 - 1 - IDENTIFIZIERUNG

Das Reifendruck-Überwachungssystem ist am Ventil (1) aus Aluminium zu erkennen .

WICHTIG : der Ventileinsatz (2) muss nach Ausbau durch ein neues Teil ersetzt werden .

4 - 2 - AUSBAU

Ventileinsatz (2) ausbauen .

Reifen ausbauen .

Die Mutter (3) lösen .

Den Geber (4) mit seiner Dichtung (5) ausbauen .

4 - 3 - EINBAU

Den Geber (4) mit neuer Dichtung (5) wieder einbauen .

Mutter (3) mit 0.425 ± 0.075 daNm anziehen ; Mit Hilfe des Werkzeugs [1] - [2] .

WICHTIG : Laufrichtung des Reifens beachten (DOT außen) .

Reifen montieren .

5 - PROGRAMMIERUNG DER REIFENDRUCK-GEBER

WICHTIG : DIAG 2000 verwenden (Anleitung befolgen) .

6 - AUSWUCHTEN DER RÄDER

6 - 1 - VORBEREITUNG DES RADS

Kontrollieren :

keine Verformung des Reifens
keine Abflachungen (infolge Blockieren der Räder beim Bremsen)
kein ungewöhnlicher Verschleiß
keine Fremdkörper im Reifen
keine Verformung der Felge

Vorhandene Auswuchtgewichte an der Felge entfernen .

Rad und vor allem die Aufnahmebereiche für die Klebegewichte sorgfältig reinigen .

EMPFOHLENES ENTFETTUNGSMITTEL D3 .

Rad trocknen .

Klebebereiche für die Klebegewichte mit Schleifpapier (Körnung 400 bis 1200) vorbereiten, bis eine optisch gleichmäßige Oberfläche erzielt ist .

6 - 2 - MONTIEREN DES RADS AN DER AUSWUCHTMASCHINE

WICHTIG : eine Auswuchtmaschine mit einer Platte mit einem Zentrierring ø 65 mm verwenden .

ACHTUNG : kein Kegelanzug .

HINWEIS : beim Montieren des Rads am Fahrzeug verursacht das Spiel zwischen Mittelbohrung der Felge und Nabe eine Außermittigkeit von einigen Zehntel-mm .

Diese Außermittigkeit muß unbedingt berücksichtigt werden, um das Rad präzise auszuwuchten .

Rad mit dem Ventil nach oben an der Auswuchtmaschine einspannen (die Außermittigkeit liegt somit dem Ventil gegenüber) .

6 - 3 - AUSWUCHTUNG

Nach den Anweisungen des Herstellers der Auswuchtmaschine auswuchten .

HINWEIS : Einstellung der Auswuchtmaschine überprüfen, nach Umrüstung auf eine Platte mit einem Zentrier-Ring ø 65 mm .

Wenn sich keine Restunwuchtwerte unter 5 g erzielen lassen, die Auswuchtmaschine justieren .

Wenn die Unwucht an der Außenseite oder Innenseite des Rads über 50 g beträgt :

Rad von der Auswuchtmaschine abnehmen
Luft aus dem Reifen ablassen
Reifen auf der Felge um 180 ° drehen
Reifenwulst und und Felgenrand mit Seifenlauge bestreichen
Reifen mit Überdruck von 3.5 bar füllen, dann den normalen Druck wiederherstellen
Auswuchtvorgang wiederholen

Wenn die Unwucht nach wie vor über 50 g liegt, den Reifen ersetzen .

A: Geklammerte Gewichte .

B: Geklebte Gewichte .

Verwendung von Klebegewichten :

Klebebereich mit Lösungsmittel reinigen
Bereich mit fusselfreiem saugfähigem Papier abwischen, bis das Papier sauber bleibt
Klebegewichte vorläufig mit Klebeband ankleben um die Auswuchtung zu optimieren, bis die Restunwuchtwerte unter 5 g liegen

WICHTIG : Klebegewichte mit einer Stärke unter 7.5 mm verwenden .

WICHTIG : das Kleben erfolgt höchstens 10 Minuten nach der Reinigung .

7 - MONTAGE DES RADS AM FAHRZEUG

Mittelbohrung der Leichtmetallräder fetten, um das spätere Abmontieren der Räder zu erleichtern ; FETT G9 .

Bei der Montage am Fahrzeug das Rad mit dem Ventil nach oben anordnen (Außermittigkeit dem Ventil entgegengesetzt, wie an der Auswuchtmaschine) .

Radschrauben bei angehobenem Rad voranziehen .

Rad mit dem Ventil nach unten anordnen (Außermittigkeit immer noch dem Ventil entgegengesetzt, wenn das Fahrzeug auf seinen Rädern steht) .

Fahrzeug auf die Räder stellen .

Radschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen : 9 daNm .