B3CG0NK1 - 607

AUSBAU - EINBAU FEDERBEIN VORN

1 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Schlüssel zum Lösen der Achsschenkel-Klemmverbindung (-).0903-AE .

[2] Kugelgelenkausdrücker (-).0709 .

[3] Hebel zum Lösen der Achsschenkelgelenke (-).0622 .

2 - AUSBAU

Fahrzeug anheben und aufbocken, so daß die Vorderräder hängen .

Ausbauen :

• ABS-Radsensor
• Schraube (1)
• Halterung (2)

Ausbauen :

• Verbindungsstange des Querstabilisators (3)
• Mutter (4)
• Mutter (5)
• die Mutter (6) und die Schraube (7) der Achsschenkel-Klemmverbindung

Spurstangenkopf und Achschenkeltraggelenk mit dem Kugelgelenkausdrücker [2] lösen .

Achsschenkelkugelgelenk lösen, Mit Hilfe des Werkzeugs [3] .

Den Schlüssel [1] in den Schlitz des Achsschenkels einsetzen .

Schlüssel um 1/4 Umdrehung drehen, um die Klemmverbindung aufzuspreizen .

HINWEIS : Der Schlüssel rastet automatisch in geöffneter Stellung ein .

Achsschenkel lösen .

Achsschenkel auf den Querlenker absetzen .

Achsschenkel mit Draht am Tragrahmen fixieren, damit die Antriebswelle nicht herausrutschen kann .

Die 3 oberen Stoßdämpfer-Befestigungsschrauben ausbauen .

Federbein ausbauen .

3 - EINBAU

Die selbstsichernden Muttern sowie die Schraube der Achsschenkel-Klemmverbindung ersetzen .

WICHTIG : Einbaulage des Stoßdämpfers im Achsschenkel beachten .

Anordnen :

• Ansatz (A) in der Nut (B)
• Ansatz (C) am Anschlag im Achsschenkel

Den Stoßdämpfer bis zum Anschlaggrund (C) am Achsschenkel einsetzen .

Einbau in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus fortsetzen .

Wenn nötig Getriebeöl auffüllen .

4 - ANZUGSDREHMOMENTE

Anziehen :

• Verbindungsstange des Querstabilisators mit 3.5 daNm
• Achsschenkel-Klemmverbindung (6) mit 5.4 daNm
• Mutter (4) mit 3.5 daNm
• Mutter (5) mit 4 daNm

Radschrauben mit 9 daNm anziehen .

Fahrzeug ablassen .