B3EG0DK1 - 607
AUSBAU - EINBAU : SPURSTANGEN
1 - AUSBAU
Fahrzeug auf eine Hebebühne mit zwei Säulen nehmen .
Vorderräder abmontieren .
Lenkgetriebe-Zahnstange feststellen : mit Hilfe des Werkzeugs [1] .
WICHTIG : das Werkzeug [1] muss bei Linkslenkung links und bei Rechtslenkung rechts an der Verzahnung der Zahnstange angebracht werden .
Spur-Einstellmutter lösen .
Mutter des Spurstangenkugelkopfs ausbauen .
Spurstangenkugelkopf mit Abzieher [3] abziehen .
Spurstangengelenk ausbauen .
Leitung (1) vom Faltenbalg (2) lösen (Je nach Ausstattung) .
Die Schelle (3) ausbauen .
Die Schelle (4) ausbauen : Mit einem dünnen Schraubendreher (Je nach Ausstattung) .
Dichtmanschette (2) lösen .
HINWEIS : Ein Gleitmittel verwenden (Fett TOTAL N3924 / N3945) .
Voll einschlagen :
Lenkrad um etwa eine 1/8 Umdrehung in die entgegengesetzte Richtung drehen .
die 4 Schrauben [1a] des Werkzeugs [1] ausbauen .
Die Gewindestangen [1b] um einige Umdrehungen lösen .
Das Werkzeug [1] an der Zahnstange ansetzen, Platte des Werkzeugs verzahnungsseitig und Kugelkopfauflagen im unteren Bereich (Tragrahmenseite) .
Werkzeug [1] möglichst nahe am Ende der Verzahnung der Zahnstange und so anordnen, dass die Kugelkopfauflagen des Werkzeugs [1] an Mechanikteilen zur Auflage kommen können (Tragrahmen, Querstabilisator ...) .
Die Kugelköpfe des Werkzeugs [1] kommen am Tragrahmen zur Auflage .
Die 4 Schrauben [1a] des Werkzeugs [1] anziehen .
WICHTIG : die Gewindestangen [1b] von Hand anziehen, sodass die Kugelköpfe des Werkzeugs [1] leicht am Tragrahmen aufliegen .
Werkzeug [2] an der auszutauschenden Spurstange ansetzen .
HINWEIS : bei Austausch der weiter vom Ritzel entfernten Spurstange den Faltenbalg ausbauen, jedoch das Werkzeug [1] auf der Ritzelseite belassen .
Spurstange ausbauen : mit Hilfe des Werkzeugs [2] .
2 - EINBAU
Spurstange an der Zahnstange befestigen .
Mit Hilfe des Werkzeugs [2] die Spurstange anziehen :
Schmieren (Fett TOTAL N3924 / N3945) :
HINWEIS : Nicht schmieren in (B) .
Neue Manschette (2) einbauen .
ACHTUNG : die Auflagen des Faltenbalgs in (C) und (D) richtig anordnen .
Die Befestigungsschelle (4) aufsetzen und mit Hilfe der Spezialzange [4] festziehen .
Spur vermessen und einstellen .
WICHTIG : Leitung (1) am Faltenbalg (2) anschließen (je nach Ausstattung) .
Einbauen :
Anzugsdrehmoment Spurstangenkopf am Achsschenkel :
Radschrauben anziehen :
Spur einstellen .
FAHRDYNAMIKREGELUNG
Nachführung des Lenkwinkelgebers mit Hilfe des Diagnosegeräts DIAG 2000 durchführen .