B3EG0RK1 - 607
AUSBAU - EINBAU LENKSÄULE
1 - AUSBAU
Den Fahrersitz ganz zurückstellen .
Fahrtschalter ausschalten .
Die Batterie-Blende ausbauen .
Minuskabel der Batterie abklemmen ; Minuskabel und Minuspol schützen, um jeden Kontakt auszuschließen .
Minuskabel der Batterie im Gepäckraum abklemmen (je nach Ausstattung) Minuskabel und Minuspol schützen, um jeden Kontakt auszuschließen .
(1) 50-poligen Stecker (OR) abklemmen .
Vorderräder geradeausrichten .
Die Lenksäule in abgesenkte Stellung bringen und verriegeln .
Schrauben (1) ausbauen .
Verkleidung (2) ausbauen .
WICHTIG : Den Knopf (3) drücken, um die Lenkspindel axial zu blockieren (Weg Knopf (3) = 1 mm) .
Schraube (4) ausbauen .
Lenkungs-Kreuzgelenk lösen, hierzu die Sicherungsklammer abziehen (5) .
Die Lage des Lenkrads bezogen auf die obere Verkleidungsschale markieren .
Lenkschloß einrasten .
Die Befestigungsschraube des Lenkrads um einige Windungen lösen .
Lenkrad aus der Keilverzahnung lösen, hierzu mit den Händen auf den Lenkradkranz schlagen .
Die Befestigungsschraube des Lenkrads ausbauen .
Am Lenkrad und an der Lenksäule jeweils eine Markierung anbringen, um beim Wiedereinbau die richtige Lage des Lenkrads zu gewährleisten .
Lenkrad vorsichtig ausbauen, ohne dabei den Anschlußstecker (6) auszureißen .
Abnehmen Lenksäulen-Verkleidung (7) .
Elektrische Anschlüsse (8), (9) lösen .
Mit einem Schraubendreher die Analogeinheit (10) lösen und daran ziehen, sie vom Lenkschloß lösen und hängen lassen .
Den Stecker (11) lösen und abklemmen .
Die Schrauben (12)des Kombischalterträgers ausbauen .
Abnehmen Kombischalterträger (13) .
Die Stecker (14) (15) abklemmen .
Den Stecker (16) lösen und abklemmen .
FAHRDYNAMIKREGELUNG
Den Stecker (17) lösen und abklemmen .
Den Stecker (18) lösen und abklemmen .
ALLE TYPEN
Ausbauen Kombischalterträger (13) .
Schraube (19) ausbauen .
Träger (20) beiseite führen .
Die Stecker (21), (22), (23) abklemmen .
FAHRDYNAMIKREGELUNG
Den Mitnehmerring (24) ausbauen .
ALLE TYPEN
Schraube (25) ausbauen .
Muttern (26) ausbauen .
An der Lenksäule ziehen, um den hinteren Teil des Lenksäulenträgers zu lösen .
Lenksäule komplett ausbauen .
Befestigungsschrauben (27) ausbauen .
Das Gaspedal und seinen Träger abnehmen .
Schrauben (28) ausbauen .
Dichtung (29) ausbauen .
Schrauben (30) ausbauen .
Lenkspindel mit dem unteren Kreuzgelenk ausbauen (31) .
2 - EINBAU
In der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus verfahren .
Bei der Montage der Lenksäule an ihrem Träger die Reihenfolge der Arbeitsschritte einhalten :
WICHTIG : Beim Befestigen der unteren Lenkspindel (31) und der Lenksäule die untere Spindel (31) nicht drehen .
Schraube (4) einbauen .
Schraube (4) mit 2.5 m.daN anziehen .
Am Knopf (3) ziehen .
Einbau in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus fortsetzen .
FAHRDYNAMIKREGELUNG
Beim Einbau des Kombischalterträgers (13) den Mitnehmerring (33) des Lenkwinkelgebers in den Nasen (34) positionieren .
Die Einheit Mitnehmerring und Kombischalterträger einbauen und in der Keilverzahnung der Lenkspindel zum Eingriff bringen .
ALLE TYPEN
Einbauen Kombischalterträger (13) .
DREHKONTAKT EINBAUEN UND EINSTELLEN .
Die bei der Zerlegung angebrachten Markierungen beachten .
Einbau in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus fortsetzen .
2 - 1 - INBETRIEBSETZUNG : ZENTRAL GESTEUERTES AIRBAG- UND GURTSTRAFFER-SYSTEM
WICHTIG : in der Umgebung der Airbags und Gurtstraffer dürfen sich weder Gegenstände noch Insassen befinden .
Fahrtschalter ausschalten .
Minuskabel der Batterie anschließen .
Auf der Fahrerseite bei offener Tür die Zündung einschalten, dabei den Entfaltungsbereich des Fahrer-Airbags freihalten .
Funktionsfähigkeit des Systems mit Hilfe des Piktogramms im Kombiinstrument kontrollieren .
3 - EINBAU (FORTSETZUNG)
Funktion der elektrischen Ausrüstung prüfen .
Initialisierung des Einspritz-/Zündsteuergeräts durchführen, Mit dem Diagnosegerät DIAG 2000 .
FAHRDYNAMIKREGELUNG
Nachführung des Lenkwinkelgebers mit Hilfe des Diagnosegeräts DIAG 2000 durchführen .
ALLE TYPEN
Anzugsdrehmomente :